交通出行：为主缆装“空调” 武汉双柳长江大桥主缆架设完成

4月5日，随着最后一根索股牵引成功，湖北省第40座长江大桥——武汉双柳长江大桥顺利完成主缆架设，大桥即将进入钢箱梁吊装施工阶段。

记者现场看到，这条索股正从北岸缓缓向南岸牵引，大约一个半小时架设完成，这也是大桥主缆的最后一根索股。主缆是大桥的核心构建，相当于人的脊椎骨，承载着整个桥面的重量。双柳长江大桥有2根主缆，长2450米，重达69吨；每根主缆由169根索股组成，直径约1米，重约1.2万吨。如何保护好大桥的主缆？施工团队为主缆装上“中央空调”，通过智能除湿破解世界难题。

同时，施工团队还研发了“智慧主缆”系统，在主缆其中的3根索股内置了应变、温度、湿度传感光缆，就像人体的神经单元，实时监测温度、湿度、应力应变等状态。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线的重要组成部分，也是武汉都市圈和“武鄂黄黄”一体化发展的重要交通硬支撑。大桥通车后，从武汉新洲双柳街道到鄂州华容的车程，将由1小时缩短至5分钟。

 （来源 垄上行 记者 陈青 通讯员 向昌文 黄子珅 许豹 编辑 祝莎莎 编审 仇红月 监制 肖鹏）