了不起的湖北造 | “汉川童车”海外火出圈 重新定义中国制造

近日，汉川童车火出了“圈”，被300多家外媒竞相报道。“汉川童车”年产930万辆，出口欧盟、北美、东南亚等地的43个国家和地区。汉川以“产业地标”进入全球视野，“口碑出海”的背后有着怎样的故事？一起去看看。

清明假期，孝感汉川市的这家童车厂，产线依旧火热，一批批婴儿推车陆续下线，即将发往欧洲。

湖北睿智儿童用品有限公司销售部经理 高敏：从正月初八开工到现在，每天产量是3000台，订单已经排到了今年8月份。

眼下，汉川集聚了近200家童车生产企业，每两分钟就有一辆童车下线，年产量达到930万辆。2024年出口额有5838.2万美元，同比增长35.7%，产品远销全球43个国家和地区。

可就在两年前，汉川童车还是另外一番景象，不少企业都是代工为主，利润低下，为了生存企业互打价格战，导致产品质量参差不齐，整个行业一度陷入困境。

湖北天瑞天成工贸股份有限公司董事长 罗刚刚：都吃过亏，那些品质差的还是卖不动的。

为了跳脱出“狼多肉少”的困境，不少企业开始将目光瞄向“出海”。为此，当地政府组织童车企业参加国内外的各种展会，到欧洲、美洲等国家实地考察，掌握当地用户的生活习惯和使用需求，企业开始针对不同区域的客户开展定制化产品研发。

湖北睿智儿童用品有限公司销售部经理 高敏：比如说俄罗斯非常寒冷，常年有结冰，路面是很滑的，我们就去做那种大轮子，减震、耐磨，所以慢慢就打开了海外的市场，基本上占每年生产的40%左右，利润点要比原来要高出2至3美金左右。

搭建起配套完善的供应链体系，也是汉川童车破局的路径之一。目前，汉川已经聚集了48家配套企业，在汉川，3小时内可配齐一辆童车所有的零部件，这种“毛细血管式”的产业集群，让汉川童车的成本比其他地方节省了四成以上。把价格打下来，成了汉川童车占领市场的一大利器。

湖北睿智儿童用品有限公司销售部经理 高敏：像有些沿海地区，它的一些塑料件什么的，需要去另外一个地方去进货，就产生一些运输的费用。汉川现在基本上可以做到一个产业链全覆盖，所有的原材料都可以自给自足，消费者购买的时候性价比比较大。

海外抢市场，过硬的质量是关键。汉川11家童车企业联合制定了优于国标的“汉川儿童推车评价规范”团体标准，很多生产企业都建立了自己的质量检测实验室。布料环不环保、管材结不结实，都由专人把关。企业对品质的追求，也得到了政府加持。

孝感汉川市市场监督管理局质量股股长 肖俊勇：邀请技术专家，包括从原材料、生产、技术，这方面怎么改进，每一家都会给一个方案，鼓励企业对新研发的产品进行自我保护，全部申请专利。

从“幕后代工”到“品牌出海”，汉川童车撕下了曾经的廉价标签，重新定义了中国制造。眼下，汉川童车已拥有省级高新技术企业10家，省级专精特新“小巨人”企业3家，逐渐形成有行业竞争力的特色产业集群。

孝感汉川市中小企业服务中心副主任 聂飞：今年一季度，汉川童车实现出口1076万美元。接下来，我们将对童车技改扩能项目给予补贴，同时进一步开拓海外市场，力争三年内实现童车产业产值突破50亿元，出口7000万美元以上。

（长江云新闻记者 曹文超 汉川台 赵力 宋博）