汉湘桂大通道先导工程启动 升级后江海联运可直抵鄂西北

国家综合交通网“四纵四横”关键工程迎来里程碑。 4月1日，汉江雅口枢纽二线船闸工程可行性研究报告获得省发改委批复，标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段前期工作取得重大突破。

作为全国内河航运“汉湘桂大通道”的先导工程，雅口二线船闸是湖北“三船闸一航道”核心项目之一，与崔家营、碾盘山枢纽共同构成千亿级水运枢纽群。工程建成后，湖北段航道通航能力将实现“三级跳”——从千吨级跃升至2000吨级标准，远期单向年货运量突破3500万吨，相当于新增一条水上“重载铁路”。

湖北省港航事业发展中心航道处处长 徐伟：现在的汉江襄阳以下（至武汉）已经全面实现千吨级航道标准，“三船闸一航道”建成之后，将会打通汉湘桂湖北水运通道，让（武汉至）襄阳实现2000吨级及以上的（航道）标准。

自2023年雅口枢纽全容量发电以来，汉江襄阳至武汉段已形成千吨级航道，带动沿江物流成本下降30%。此次升级后，江海联运船舶可直抵鄂西北，预计每年为“襄十随神”城市群节约物流费用超15亿元，助推汽车、装备制造等万亿产业集群“通江达海”。

全线贯通后的汉湘桂通道将串联长江、湘江、西江三大水系，形成中部直达东盟的“水上丝绸之路”，构建国内国际双循环重要节点。

（长江云新闻记者 许可 郭云霄 宜城台 通讯员 潘庆芳）