湖北今年将为超50个县市农村公路买保险

湖北山区地质条件复杂，农村公路灾毁时有发生。如何有效解决灾毁公路修复的资金问题？湖北在全国率先探索给农村公路上保险，预计今年内覆盖一半以上的县市农村公路。

春耕备耕时节，宜昌秭归县的芝茅路上，施工人员正抓紧对受损的边坡挡墙和排水沟进行修葺。和过去不同，修复资金不是靠财政划拨，而是保险赔付。

秭归地处山区，地质灾害多发。早在2020年，秭归就开始尝试给部分农村公路购买保险，然而试行两年就中断了。

宜昌秭归县农村公路事业发展中心负责人 宋辉：2022年我们买了大概300万的灾毁保险，就给我们赔了360万，也就是20%的一个比例。

宋辉介绍，当地公路灾毁修复资金大约为每年1500万元。作为“被保险人”，交通部门觉得保险赔付资金太少；而保险公司也有难言之隐。

人保财险秭归支公司分管经理 文军：秭归县地质比较特殊，每年都是处于亏损状态。 

如何破解赔付标准低、保险公司又“亏本”的两难境地？去年上半年，湖北试点由省级统筹，为全省31个县购买农村公路灾毁保险，投保里程10.6万公里，占全省农村公路近四成，投保金额9700万元，恩施、十堰等山区市州实现了灾毁保险全覆盖。去年初，湖北还出台《农村公路灾毁保险交通强国专项试点工作方案》，统一了保险责任范围、费率区间、赔偿限额等关键指标，明确提出保险费率山区不高于1‰、赔偿限额不超过2.5倍的标准。

人保财险秭归支公司分管经理 文军：很直观的就是我们以前的路面定损没得标准， 现在我们在道路抢修的时候，挖机一天的工时怎么算都是有一个规定的价格。

作为31个试点县之一，秭归去年拿出420多万元，为全县4000多公里农村公路购买了灾毁保险。充分发挥保险“以丰补欠”的平衡机制，同时省级财政落实补助资金4000万元，2024年底，全省保险赔付到位6300万元，秭归就获赔1050万元，赔付比例是2022年的7.5倍。除了实现“即损即赔”，保险资金还从“重赔”向“重防”转变。

宜昌秭归县农村公路事业发展中心负责人 宋辉：比如说这个挡墙已经出现了变形，如果再连降大雨，受灾之后它有可能会垮塌，到时候造成的损失可能是100万，如果我们提前干预，也许20万、30万就能够把它进行修复。

今年，湖北将推进农村公路灾毁保险扩面提质，力争一半以上的县市参与投保，山区县市投保全覆盖。

（长江云新闻记者 许可 沈欣 秭归台 鲁天 恩施台 通讯员 潘庆芳）