牢记嘱托 建成支点·走进重点项目 | 京港澳高速公路改扩建工程：3.3万吨转体桥凌晨完成77.3度“转身”

今天凌晨，京港澳高速公路湖北省北段改扩建工程的一座单塔斜拉桥成功转体，为年底建成通车提供重要保障。

本次转体的斜拉桥梁总长200米，主塔高80.5米，相当于一栋28层大楼。转体施工中，需要克服转动角度大、转体梁不平衡且悬臂长等困难。施工方采用多点支撑转体系统，让桥梁原地顺时针旋转。

记者在现场看到，这座转体桥的桥墩底部安装了一个类似手表的巨型精密齿轮，齿轮边连接了6台电动滚轮小车，正是通过小车的顺时针旋转，带动齿轮啮合从而牵引桥体进行转动。

京港澳高速公路湖北省北段改扩建工程项目总工程师 倪晓辉：创新性地采用多点支撑转体系统，它就相当于这个转体转盘底下有六个腿可以给它支撑，转体的姿态更容易保证，施工的智能化程度高，更加安全可靠，可以精确到一公分以内。

记者 陈芯蔚：现在是凌晨三点，在京港澳高速公路湖北省北段改扩建工程项目的施工现场，这座重达3.3万吨的单塔斜拉桥，在过去的51分钟时间里实现了77.3度的完美转身，先后跨越了汉宜、汉丹等七条铁路。

下一步施工方将会对桥梁姿态进行调整并进行合龙，合龙结束后将进入路面施工阶段。

（长江云新闻记者 陈芯蔚 沈欣）