241米！枝江长江大桥北岸主塔顺利封顶

3月21日，连接宜昌枝江城区与长江第一洲——百里洲的枝江长江大桥北岸主塔顺利封顶，工程建设重心转向上部结构施工，昔日“千年孤岛”离通车也更进一步。

随着最后一立方米混凝土浇筑完成，枝江长江大桥北主塔成功封顶，为项目建成通车打下基础。枝江长江大桥是当（阳）-枝（江）-松（滋）高速公路的过江通道，大桥全长1549米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。大桥北岸主塔高达241米，约80层楼高，北塔位于长江冲积平原，地质条件复杂，施工难度极大。

四川路桥当枝松高速公路3标项目总工程师 汪林：“我们塔座，因为它是一个异形的八边形，在施工过程中，我们采用优化配合比、埋设冷却水管，同时采用压电陶瓷传感器技术，控制它的应力与温度，在规范的范围之内，目前取得了良好的效果。”

当枝松高速公路是湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，全长约75公里，总投资约158亿元，建设工期48个月。明年上半年，项目建成通车后，将串联起沪蓉、沪渝、宜岳三条国家高速公路干线，对于构建宜昌-荆州1小时经济圈具有重要意义。

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枝江台