“长江新链”建成运行，长江干线实现5G全覆盖

今天（3月27日），“长江新链”开通运行发布会在武汉举行，标志着长江干线以5G宽带传输网络全覆盖为核心的“通信链”“应用链”“创新链”“服务链”和“价值链”初步建成，长江航运正式迈入“全要素互联”的新阶段。这一重大项目旨在通过5G、5G-A（5.5G）、北斗、大数据、AI等先进技术的深度融合，全面提升长江航运智能化水平。

“五链”一体 破解智能航运瓶颈

为打通长江通信网络 “最后一公里”，破解航运数字化瓶颈，2023年，长航局联合中国移动提出“长江新链”方案，即：建设5G全覆盖的“通信链”，打造联人、联物、联船的“应用链”，构筑新设施、新装备、新模式、新产业的“创新链”，提供全流域、全方位管控的“服务链”，创新可复制、可推广的“价值链”“五链”一体同步推进，夯实长江航运数智化底座。

长航局局长刘亮表示，“长江新链”是长航局建设智慧长江的重要实践，不仅可助力长江航运向更加智能化、高效化的方向发展，同时对长江涉水机构的数据感知、深度挖掘、高效管理、智能分析和精准决策，流域百姓、社会公众的安全可靠出行，以及打造长江黄金旅游带、支撑长江经济带高质量发展等，都有着重大现实意义。

湖北省交通运输厅港航事业发展中心主任王伟表示，“长江新链”开通运行，既是服务长江经济带发展战略的创新之举，也是智慧长江建设的关键一步，与湖北打造“五大支点”的战略布局高度契合。

融合创新 形成通感智联网络

当船舶距离基站2公里就能被“5G-A”技术准确感知到，并实时上报监测数据，同时秒级跟踪航行轨迹，网络上行速率从100Mbps 提升到400Mbps……发布会上，“长江新链”创新成果——全球首个内河航运“5G-A通感一体商用组网”精彩亮相。

该创新成果，基于5G通信基站连续覆盖优势，既可满足航行船舶5G通信需求，还可通过连续组网，监测航行速率大于5km/h的船舶，填补了传统感知雷达监控盲区。据了解，“5G-A通感一体技术”于去年10月在长江武汉及宜昌段水域开展应用试点，并成功完成组网验证。这项成果是先进通信技术与传统航运通信网络有机融合，并深度应用于航运业务的成功实践。

目前，2838公里长江干线建设5G基站5146个，5G覆盖率超95%，部分重点区域支持5G-A应用，并初步实现5G-A通感信息与AIS船舶信息、VTS雷达信息、CCTV视频等多源数据融合，形成了一张通感智联网络。

数智引擎 释放黄金水道效能

从提升物流效率到激发产业活力，从强化管理效能到助力生态保护，“长江新链”犹如强大引擎，驱动长江黄金水道释放“黄金效能”。

据长航局科技与信息化管理处处长沈延虎介绍，“长江新链”实现了航运数据的实时共享与动态监控，可显著提升航运物流效率。例如，长江武汉段成功打通港口、船舶、货物数据流，减少了信息壁垒，使港口枢纽运行更加高效。这种智能化转型不仅缩短了船舶待港时间，还通过智能调度提升了货物周转速度。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 李璐）