解锁共享单车管理“三大法宝” 绘就城市出行新图景
三月的江城,珞珈山下的樱花如云似雪,汉马的足迹在街头跃动,武汉的春天在花香与活力中悄然绽放。城市的活力,不仅体现在盛开的樱花与翩翩起舞的汉马赛道上,也体现在街头巷尾整齐摆放的共享单车中。武昌区以“电子围栏+动态调度”为笔,以“分色停放”为颜料,为三月的武汉绘制了一幅“车辆随需而动、文明随行而至”的美丽画卷。
动态调度破解“潮汐难题”,让车辆“随需而走”
在早高峰的地铁站口以及商业区周边,共享单车的“潮汐流动”曾是城市管理的一大挑战。武昌区实施了“电子围栏+动态调度”的双重策略,让共享单车能够“按需分配”“随需而走”。
武昌区城管执法局联合单车企业在全区主干道划分责任网格,每个网格配备专职运维组长,通过“人工巡查+智能监控”实时掌握车辆分布,确保淤积单车转运效率。尤其在元旦、除夕夜、汉马等重大活动保障期间,提前制定一点一策,调度单车企业增派运维车辆、人员,在户部巷、楚河汉街、SKP等核心区域实现“快速响应、迅速清零”的目标。
“通过在潮汐点位部署动态电子围栏,并根据时段特点调整停车权限。”武昌区城管执法局相关负责人介绍,全区依据单车流量,分布有50余个潮汐点位,小东门地铁站、和平大道沿线等点位早高峰时段,通过在“堵点”设置电子围栏,并适当提高电子围栏精度,晚高峰开放商圈周边临时停放区,有效缓解了“潮汐拥堵”。
督促单车企业依靠共享单车管理平台,实时追踪全区单车的使用轨迹,提前预测重点区域的需求,最终达成“车辆随人流而动”的目标。
分色停放绘就“彩虹线”,让骑行体验“提档升级”
针对部分车企单车“破旧难骑”问题,武昌区推动三家企业开展“焕新行动”,重塑车辆形象。单车企业率先开展“马蹄锁革命”,逐步开展全区马蹄锁旧车置换,通过“定点回收+流动置换”模式,让车辆焕新。极大地改善了整体路面单车容貌,提高整体市容环境及市民骑行体验。“更换后的新车不仅颜值更高,骑起来也更轻松。”市民刘女士表示,更换后的新车配上城管部门新画的分色停车线,让整条道路颜值提升不少。
在中山路、彭刘杨路、临江大道等主干道,武昌区创新推出的“分色停车线”让人眼前一亮。分别用黄、蓝、绿三色标注对应企业的停放区域,打造“色彩导航”新体验,精准匹配车辆归属。“以前市民也是随意停放在P点白线内,现在分色之后,大家会有意识地停在车辆对应颜色的线内。”螃蟹岬地铁站正在规整单车的哈啰运营人员介绍,黄色线停放美团单车、蓝色线停放哈啰单车,通过颜色指引,让市民“一看就懂、一停就对”。
“在与共享单车企业进行沟通交流后,我们秉持‘应画尽画’的原则,在主要和次要干道上逐步实施共享单车分色停放停车线的施划工作。”武昌区城管执法局的相关负责人表示,停车线依据每个点位各企业单车数量施划,彩色停车线使用了防滑耐磨的材料,不仅美化了街景,还能引导骑行者规范停放,鼓励全民主动参与到文明停放的行动中来。
政企协同筑牢“责任链”,让管理“不留死角”
武昌区率先构建“1+3+N”监管体系(即1个政企调度室、3名企业专职专员以及N个关键值守点),并借助“走访解难题”行动进一步加强了政府与企业的合作。
3月份,武昌区城管执法局市容科、执法大队相继走访美团、哈啰、青桔等单车企业,与企业面对面沟通,深入了解它们在运营中遇到的困难和挑战。双方共同探讨并确定了共享单车管理的具体措施,协助企业建立了动态管理台账,有效缩短了调度响应时间。
在走访企业期间,武昌区城管执法局也与三家企业达成共识,拟针对长期乱停乱放,不规范停车的用户,试点施行信用惩戒约束机制,通过建立“违规停放黑名单”,对多次违停用户暂停骑行权限,以此规范用户文明用车行为。
作为樱花季的顶流,武大樱花每年都吸引大批游客前来观赏。为维护樱花季武汉大学周边的共享单车秩序,武昌区城管执法局携手珞珈山街道综合执法中心,联合三家共享单车企业,在武汉大学周边地区实施了“包干制”单车秩序管理措施。天鹅路的共享单车由哈啰运维团队负责维护,而八一路的维护工作则由美团和青桔的运维人员共同承担。珞珈山街道综合执法中心副队长张华茂表示,在整个樱花节期间,这三家公司采取“只分路段,不分品牌”的运维策略,以实现高效统一的单车管理,从而避免了因运维人员不同步而导致的乱停现象。
文明骑行“三分靠管理,七分靠共治”,武昌区共享单车的治理不仅提升了城市的形象,也温暖了市民的出行体验。下一步,武昌区将继续以“绣花功夫”推进精细化管理,让共享单车成为城市文明的流动名片。同时,也倡导广大市民朋友“停放好每一辆车,文明出行每一步”,共同守护我们的美好家园。
(长江云新闻记者 方宇航 通讯员 费帆 赵明磊 吴峰)
