241米高空！记者见证枝江百里洲长江大桥北岸主塔封顶

当枝松高速公路是湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，枝江百里洲长江大桥是该项目的过江通道，昨天，该大桥北岸主塔封顶！

记者 张琼：我现在就在枝江百里洲长江大桥北岸主塔塔顶，距离地面有241米高，相当于80层楼的高度。随着最后一方混凝土浇筑，北岸主塔顺利完成了封顶，这标志着工程建设重心将全面转向上部结构施工。

宜昌枝江百里洲长江大桥，全长1549米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，采用A型结构设计，塔座为八边形棱台体，其倾斜度达26.5°，属于典型的大倾角塔座，加之北塔位于长江冲积平原，地质条件复杂，施工难度极大。

四川路桥当枝松高速公路三标项目经理部总工程师 汪林：常规的塔吊操作人员必须在260米的高空之中，也就是我们说的“云端上的工位”，目前我们让操作人员在地面通过5G信号远程操控我们塔吊，辅助我们索塔施工过程中设备、材料的吊装，两个小时左右能够完成我们6米爬模爬升这样一个操作。

作为我省综合交通“十四五”规划重点项目，当枝松高速公路全长约75km，总投资约158亿元，预计2026年上半年建成通车。项目建成后，百里洲将告别“千年孤岛”的历史。

湖北交投宜楚建设管理有限公司副总经理 周光明：预计南岸主塔5月封顶， 年底大桥合龙，10万百里洲人民5分钟即可过江。

（长江云新闻记者 郑莉莉 张琼 枝江台 石青 李贤 朱瑶 刘颖杰 金秋 安超 杨久凌）