巾帼绽芳华 致敬“她”力量｜提升智能驾驶定位精度 勇闯汽车“智造”创新路

前不久举办的2025年湖北省女职工数字创新成果交流活动中，不少优秀女职工代表展演创新成果，展现了巾帼数智攻坚力量。其中，有一群姑娘多年来扎根智能驾驶技术研发一线，不断为关键技术的攻克而努力。一起来认识她们。

“车辆拐弯时的定位需要再提升一下，得从亚米级提升到厘米级……”在东风汽车研发总院，裴双红正和团队成员就如何提升智能驾驶定位精度展开讨论。2023年，东风汽车旗下东风奕派品牌推出首款产品eπ007，从那时起，围绕该车型开展高阶智能驾驶系统研发就成了她们的主要工作之一。然而刚接到这个任务时，团队中的每个人都面临着不小的挑战。

东风汽车研发总院软件工程研究中心智能驾驶系统开发室经理 裴双红：第一个是整个系统的复杂度，涉及到非常多的主动的变道、避障、上下匝道，第二个是我们整个研发的平台，我们要重新开始去构建它、开发它，然后去验证它。

要实现高阶智驾，就要在视觉识别方面做出大的突破。如何让智能驾驶系统看得更远更清楚，是裴双红和同事们要攻克的首道难关。

东风汽车研发总院软件工程研究中心智能驾驶系统开发室经理 裴双红：以前可能处理的方式是每个传感器使用完了之后，后面来收它的结果去做融合，现在就相当于整个环境的识别往前更进了一步。会做一些原始数据的处理，提升后端的精度，来构建我们整个车辆感知的网络和系统。

除了提升视觉识别精度，让汽车练出“千里眼”，还要用前沿的大模型、深度学习算法，为汽车装上“最强大脑”，裴双红带领团队不断创新思路，推进研发工作。在每个研发关键阶段，姑娘们每天都要做大量的数据分析统计工作。

东风汽车研发总院软件工程研究中心智能驾驶系统开发室经理 裴双红：比如说一个泊车的功能，每天可能会测将近500次，来统计整个系统的性能表现。整个项目连续性地去推进的时候，有时候可能会午饭都忘记吃，睡觉之前可能都会想一下，今天的工作有待改善的地方。

凭借一股韧劲，这批巾帼翘楚不断在技术攻坚中勇攀高峰。近年来，团队累计授权发明专利100多项，牵头制定国家标准2项、参与制定国家标准13项，并多次获得湖北省科技进步奖和行业科技进步奖。

东风汽车研发总院软件工程研究中心地图定位负责人 舒丽：团队每次研发出新的产品以后，我们都觉得是非常有成就感的，相互之间能够为了同一个目标去奋斗，这个过程很暖心。

东风汽车研发总院软件工程研究中心智能驾驶系统开发室经理 裴双红：智能驾驶这样一个产品的开发和迭代其实是没有上限的，接下来我也会带领我们团队不断地去做挑战和优化，把我们的产品打造得更具竞争力，为湖北汽车“智造”做出一份我们应有的贡献。

（长江云新闻记者 黄玉 宛宇 通讯员 黎甜）