鄂州：围绕花湖机场打造国际一流航空货运枢纽是不二选择

今年全国两会上，湖北代表团提交了关于支持花湖机场建设国际一流航空货运枢纽的全团建议。花湖机场建设国际一流货运枢纽具备哪些基础条件，对支撑湖北建成支点，服务国家共建“一带一路”，有着怎样的意义？来看记者的观察。

长江云新闻记者 刘璐：“我现在所在的位置是花湖机场北区公共国际货站，在这个面积达2.26万平方米的货站内，正在上演一场跨洲际的空中接力赛，此刻我身旁这批即将启程的货物，有来自越南河内的电子设备孟加拉达卡的高精仪器，韩国仁川的智能电器，将于今晚21点30分搭乘同一架全货机直飞美国芝加哥完成从‘多点到一点’，再从‘一点到全球’的旅程。”

鄂州花湖国际机场市场业务负责人 肖勤：“以前传统模式从香港转一周只能有两三个频次，我们这是媒体都有航班东南亚的国家通过我们鄂州中转过去，大概时间成本可能会降低1-2天，整个物流成本大概是降到20%以上。”

位于国家综合立体交通网主骨架中心的花湖机场，已开通56条国内航线、38条国际货运航线，联通国内外100多个城市。代表们和专家认为，花湖机场打造国际一流航空货运枢纽有着航空货运枢纽的专业性、 也有地理区位条件的优越性，机场周边铁路畅通、公路发达、水网密集，机场铁路联络线已开工建设，这是我国第一个把运载货物的列车开到停机坪附近的铁路项目。

全国人大代表、长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长 马春山：“高铁快运跟航空快运，应该说这两种交通方式的匹配度是非常高的，中国的高铁已经形成网络，如果说实现了货运的空高联运，会极大地提高货运的可达性程度。”

与此同时，武汉都市圈正联手长株潭都市圈、南昌都市圈打造电子信息、汽车、大健康和生物医药等万亿级世界产业集群。代表们认为，这将有力支撑花湖机场的航空货运需求。

全国人大代表、宜昌人福药业有限责任公司党委书记、董事长 李杰：“我们宜昌人福药业，现在出口产品到50多个国家和地区，特别适合于航空运输。像武汉九州通在花湖机场附近建了一个保税库仓库，有利于我们湖北乃至全国的药品运输到全世界。同时也把世界各地的一些我们需要的化工原料便捷地运回中国。”

2024年，花湖机场货运量达到102万吨，位列全国第五、全球前30名。但花湖机场要打造国际一流航空货运枢纽，还需要继续做大货运量，全面拓展国际货运功能。代表和专家建议国家相关部门要支持在花湖机场设立国际邮件互换局，建设进出口集散处理中心和国际货邮处理中心。

中国民航管理干部学院教授 赵巍：“邮政的网络布局是全球性的布局，可以有助于我们鄂州花湖机场航线网络，向外延伸到全球。与我们现有的航空货运枢纽，形成一种互补平衡与共同促进。对我们国家从物流大国向物流强国的升级，也是有着非常重要的促进作用。”

目前，跨境电商包裹已成为花湖机场第一大货源，但鄂州尚未取得跨境电商综合试验区资质。跨境电商企业只能在外地申报清关后，再以监管车调拨或转关至鄂州出口，导致出口时间延长6-8小时，单票操作费用增加40%以上。代表和专家表示，花湖机场迫切需要国家跨境电商综合试验区相关政策支持。

中国民航管理干部学院教授 赵巍：“通过（跨境电商试验区）这样的实施，就可以吸引更多的第三方这样的平台来入驻 ，扩展我们整个的市场，以及相应的航线网络。”

长江云新闻记者 冉涛 刘璐 全晟 杨岚 洪亚飞 黄朋威 管涌博 向昊 谭思为 罗浩洋 程德明 鄂州站  实习生 涂诚智