两会观察 | 花湖机场：加快打造国际一流航空货运枢纽

今年全国两会上，湖北代表团以全团名义提交了5件建议，《关于支持花湖机场建设国际一流航空货运枢纽》就是其中之一。来看记者观察。

记者 刘璐：我现在所在的位置是花湖机场北区公共国际货站，在这个2.26万平方米的货站内，正在上演一场跨洲际的空中接力赛。此刻，这批即将启程的货物，有来自越南河内的电子设备、孟加拉达卡的高精仪器、韩国仁川的智能电器，将于今晚9点30分直飞美国芝加哥，完成从“多点到一点”再从“一点到全球”的旅程。

鄂州花湖国际机场市场业务负责人 肖勤：以前传统模式，从香港转，一周只能有两三个频次。我们每天都有航班，东南亚的国家通过我们鄂州中转过去，整个物流成本大概降20%以上。

位于国家综合立体交通网主骨架中心的花湖机场，已开通56条国内货运航线、38条国际货运航线，联通国内外100多个城市。代表和专家认为，打造国际一流航空货运枢纽，花湖机场既有航空货运枢纽的专业性，也有地理区位条件的优越性。机场周边铁路畅通、公路发达、水网密集，机场铁路联络线也已开工建设，这是我国第一个把货运列车开到停机坪附近的铁路项目。

全国人大代表、长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长 马春山：高铁快运跟航空快运，这两种交通方式的匹配度是非常高的。中国的高铁已经形成网络，如果实现了货运的“空高联运”，会极大地提高货物的可达性程度。

与此同时，武汉都市圈正联手打造电子信息、汽车、大健康和生物医药等万亿级世界产业集群，代表们认为，这将有力支撑花湖机场的航空货运需求。

全国人大代表、宜昌人福药业有限责任公司党委书记、董事长 李杰：我们宜昌人福药业现在出口产品到50多个国家和地区，特别适合航空运输。像武汉九州通，也准备在花湖机场附近建一个保税仓库，有利于湖北乃至全国的药品运输到全世界，同时也把世界各地一些我们需要的化工原料，便捷地运回中国。

2024年，花湖机场货运量达到102万吨，位列全国第五、全球前30名。但要打造国际一流航空货运枢纽，花湖机场还需要继续做大货运量，全面拓展国际货运功能。代表和专家建议国家相关部门支持在花湖机场设立国际邮件互换局，建设进出口集散处理中心和国际货邮处理中心。

中国民航管理干部学院教授 赵巍：邮政的网络布局是全球性的布局，可以有助于鄂州花湖机场航线网络向外延伸到全球，与我们现有的航空货运枢纽，形成一种互补平衡与共同促进，对我们国家从物流大国向物流强国体系的升级，有非常重要的促进作用。

目前，跨境电商包裹已成为花湖机场第一大货源，但鄂州尚未取得跨境电商综合试验区资质。跨境电商企业只能在外地申报清关后，再调拨或转关至鄂州出口，导致出口时间延长6—8小时，单票操作费用增加40%以上。代表和专家表示，花湖机场迫切需要国家跨境电商综合试验区相关政策支持。

中国民航管理干部学院教授 赵巍：花湖机场定位为专业化的航空货运枢纽，所以就不能失掉跨境电商这一块巨大的市场。通过（跨境电商综合试验区）这样的实施，可以吸引更多的第三方平台来入驻，扩展我们整个的市场，以及相应的航线网络。

（长江云新闻记者 冉涛 刘璐 全晟 杨岚 洪亚飞 黄朋威 管涌博）