开年即开跑，鄂产汽车如何强势开局？

走进东风乘用车制造总部武汉二厂，热火朝天的生产场景映入眼帘。不到3分钟，一辆奕派新能源车就能下线，与此同时，产线还在进行产能改造，向着每小时26台的生产节拍全力冲刺。

东风乘用车制造总部武汉工厂总装车间主任付建介绍：“原来180秒完成一个工位的作业，现在要压缩到130秒。”通过优化装配顺序、拆分作业岗位，在不损失现有产能的情况下完成改造，这不仅展现了东风汽车高效的生产能力，更体现了其对市场需求的敏锐洞察与积极应对。

2024年，东风汽车终端销售255万辆汽车，其中新能源汽车 86万辆，同比增长64%，乘用车自主品牌产能大幅提升，再创历史新高。今年，东风还计划投放多款新车，推动新能源汽车迈向100万辆台阶，其在新能源领域的决心和野心不言而喻，更彰显出湖北汽车产业的蓬勃活力与强劲发展势头。

在产线忙碌运转的背后，是湖北汽车产业的深刻转型。

湖北汽车零部件企业紧紧抓住新能源发展机遇，以技术创新搏击新市场。

三环锻造作为全国最大的中重型汽车转向节生产商，通过优化老产线，企业与新能源龙头车企深度合作，新能源零部件销售额持续攀升，新能源乘用车转向节、控制臂等产品日生产量达6000多件，还在材料轻量化方面强化研发，突破多项国外技术封锁。“公司在产品结构轻量化和材料轻量化方面强化研发，采用铝合金、镁合金等有色金属替代黑色金属。有14项制造工艺突破国外技术封锁，达到国内领先水平。”湖北三环锻造有限公司副总经理赵海涛说道。

科技创新，宛如一把神奇的密钥，开启了湖北2025年汽车产业跑出加速度的新大门。湖北汽车产业凭借顽强毅力与卓越智慧，统筹推动传统产业转型、优势产业壮大和新质生产力培育，构筑起坚实有力的汽车产业全链条支撑体系，不仅让“湖北造”汽车在国内拼出半边天，更让在鄂汽车企业在国外赢得一片“海”。

积极拓展海外市场，也是湖北车企新年的重要增长点。

今年，十堰东科克诺尔公司升级产品、引进智能化生产线，成功迈入跨国公司采购链，商用车电控系统海外订单排到7月，正向着10亿元年度目标全力冲刺。这充分表明湖北汽车企业在国际市场上逐渐崭露头角，凭借技术创新和产品升级，提升了国际竞争力。

近年来，东科克诺尔商用车制动有限公司聚焦关键领域“卡脖子”难题，坚持技术创新驱动发展理念，加大创新研发投入力度，加快产品转型与技术升级，不断向高端智能制造升级转型。作为汽车刹车系统中的重要部件，东科克诺尔生产的气压盘式制动器相较于鼓式制动器，制动距离可缩短30%，整车使用盘式制动器可减重近100公斤，更加适应市场需求。连日来，该公司气压盘式制动器生产线满负荷运转，平均每4分钟就有一件产品下线，实行双班生产，每天班产可达360件，同比增长20%。

展望未来，鄂产汽车加速奔跑。今年，湖北将全力打好汽车转型攻坚战，力争新能源汽车产量占全省汽车总量的40%以上，加速建成全国重要的新能源汽车生产基地。

鄂产汽车产销两旺强劲开年、整车企业产能飞跃、零部件企业在转型浪潮中成功破局、海外市场拓展成果斐然……这不仅是湖北汽车产业当下实力的彰显，更是未来持续发展的有力铺垫。在政策扶持与企业自主创新的双重驱动下，湖北汽车产业必将在新能源转型的赛道上加速奔跑，不断提升产业能级，在全国乃至全球汽车产业格局中占据更为重要的位置，书写属于自己的辉煌篇章，成为推动经济高质量发展的强劲引擎。

编审：康耀方 邹敏