桥都武汉：让桥下空间化身便民空间

作为中国“桥都”，武汉共有城市桥隧800多座，如何盘活用好桥下空间，来看武汉的探索。

记者 欧阳胜涛：现在是早上七点多，我在武汉市长春街小学的门口，这里正值交通高峰期，但是现场的车辆通行仍然是井然有序的，这是因为我身后的黄浦大街长江二桥桥下空间升级改造，刚刚投入使用，新增了100多个停车位。

交警：师傅，这个桥下是桥下空间，它专门设立了停车位，一个小时都免费。

学生家长 艾先生：解决了很大的停车问题，要不然不停在这里转圈，找不到停车位。

为缓解停车难，去年，交警与相关职能部门，对桥下约1.8万平方米的空间实施系列精细化改造，目前已开辟出一处智能化公共停车场，同时优化周边路口信号灯配时，推行错峰放学，从而让该路段早晚高峰道路通行效率提高了40%以上。

武汉市公安局江岸区交通大队副大队长 陈文春：从目前的运转看，142个停车位是撬动了6000个家长接送孩子车辆的停放问题。

将桥下“灰色空间”打造为活力空间，除了增加了停车场，这里的桥梁底部和立柱都换上了“新装”，桥下多了一处“便民护学岗”，还有文创市集吸引不少市民驻足打卡。

让桥下空间释放更多功能，满足市民多样化需求，去年，武汉开展城市桥梁桥下空间综合整治及试点利用工作。年内，二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥等桥下空间也将蝶变焕新。

武汉城市公共设施运营管理集团有限公司项目负责人 谢军：今年我们还有6个桥下空间的改造，将与市民陆续见面，提供了停车、文创旅游、打卡景点等一系列的空间，我们正将桥下空间转化为提升城市能级、服务民生需求的“黄金载体”。

（长江云新闻记者 刘业峰 欧阳胜涛 张振港 通讯员 张振宇 张慧 杜泽文 董德禹）