随州：供应链赋能 专汽产业加速转型

专用汽车是随州特色支柱产业，全国每十辆专用汽车就有一辆“随州造”。2025年随州市政府工作报告中提出，要发挥国家专用车供应链平台作用、开展专汽出口“破零倍增回流”行动。专汽产业是如何完善“供应链，提升价值链，实现高质量发展的？来看看随州为什么能。

随州是“中国专汽之都”，拥有220家专汽及零部件企业，专汽全产业链产值超600亿元，全国市场占有率超10%。不过长期以来，专汽产业存在同质化竞争、创新不足等发展瓶颈，为了加大产业转型升级力度，2024年8月，随州国家专用车供应链平台正式启动，产业数智化改造也加码提速。在随州专汽龙头企业程力汽车集团，已有7条生产线完成智能化改造。

程力汽车制造有限公司副总经理 杨晴：“我们正在上的5G物联网项目，我们所有的生产实时数据，都会传到集团后台管理中心。”

目前，随州国家专用车供应链平台已入驻企业163家、金融机构13家。供应链平台建设补齐了随州专汽产业在上下游供需不平衡、科创融合不紧密等短板，它带来的不仅是全产业链技术层面的革新，也为企业降本增效带来了实实在在的好处。

程力汽车集团董事长 程阿罗：“通过供应链平台建设，可有效地降低企业成本，单项标准件降低成本可达10%，集采综合成本可以降低6%，效益十分明显。”

从2005年专汽出口实现“零的突破”以来，随州不断推动专汽企业沿着“一带一路”国家拓市场，跟着央企工程项目一起出海。

湖北神百专用汽车有限公司董事长 白贵涛：“我们专用汽车也积极地争做这个链主企业，整个神百公司的外贸，从销量上面递增了大概30%，产值上面利润递增了20%到30%之间。预计在2025年，出口外贸的增幅还会快速增长。”

程力汽车集团董事长 程阿罗：“供应链平台，为我们打开了全产业链信息库资源。近年来，程力依托一带一路大力拓展海外市场，2024年专汽公司出口创汇7000万美元，销售产值近5亿元增长47%。”

政府工作报告指出，2025年，随州要确保专汽国内市场占有率稳定在10%以上、出口额超过20亿元。要大力实施数字化、智能化改造，做强国家专用车供应链平台资源集聚功能，开展专汽出口“开口破零、龙头倍增、数据回流”三项行动，深耕“一带一路”市场，深度融入国内国际双循环。

随州市商务局对外贸易科科长 童琳：“我们商务局将立足自身职能，多措并举来推动我们的专汽出海，大力提高我们的整个专汽产业的外向度，大力培育我们专汽的出口新主体，引导我们的企业尽快地将外流数据转化为自营出口数据。”

长江云新闻记者 雷少军 周科屹 张燃

随州台