湖北荆州：科技赋能助力李埠长江公铁大桥建设

对着电脑屏幕指挥高空塔吊作业，像搭积木一样架桥.....新春将至，年味渐浓，但荆州李埠长江公铁大桥施工现场却热火朝天，随着智能装备的广泛应用，工程建设不断刷新“进度条”，助推这座世界最大跨度的钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥“拔节生长”。

记者跟随工作人员搭乘施工升降机，来到距离地面40多米的桥梁智能建造云平台。在这间小小的控制室，工作人员只需简单操作几个按钮就能智能操控桥塔建造全过程。

中建三局李埠长江公铁大桥项目造塔机顶升操作工冯庆香说：“桥梁智能建造云平台犹如‘现场直播电视台’，可以把荆州李埠长江公铁大桥索塔施工的实时状态，全方位、无死角可视化呈现。即使不在项目现场，操作人员也可远程启动造塔机，操作其内部的智能布料机器人，调整行走路线、浇筑量等。”

荆州李埠长江公铁大桥索塔系双柱门式混凝土框架塔，高215.5米，相当于70层摩天大楼的高度。两座索塔像巨人的双臂一样，将无数根钢索紧紧拉住，让桥面平稳地吊在50米的高空。而智能造塔机由内外顶升平台组成，涵盖了支撑系统、框架系统、模板系统及智能设施，其随索塔主体节段攀升，犹如一个空中的“智能移动工厂”，工人在其中“如履平地”，开展“流水线式”作业。

冯庆香说：“造塔机是我们当前桥梁建设的新平台载体，搭载智能布料机器人、全封闭智能养护、大体积混凝土温控、装备智能远程控制、数字孪生系统、新能源供电等软硬件设施，是各方面表现出色的‘六边形战士’。”

看似笨重的“钢铁巨兽”，其内部却有一个“智慧大脑”。工作人员告诉记者，中建三局研发的造塔机装备已获得国家专利12项、软件著作权6项，其推广应用在业内率先实现施工工艺全链条智能化，打造桥梁索塔全新的智能建造模式。

随着数字技术不断升级，新型智能建造技术与智能装备在施工现场随处可见。在荆州李埠长江公铁大桥数智建造控制室，塔吊司机张保民正在对着电脑显示屏远程操作塔吊，精准流畅地将物资吊装至指定位置。从高空作业到地面遥控，不仅是驾驶舱位置的移动，也大大改善了塔吊司机的工作环境，让他们觉得这份工作变得更加“体面”。

张保民使用的是5G塔吊，通过5G技术、高精度激光雷达、智能传感器等高新科技，给塔吊“点睛”，地上手指一动，塔吊空中百米扬鞭，打破了传统作业模式，使塔吊更“聪慧”，建造更安全，人机协同吊装效率更高。

智慧护航，数字赋能，正为荆州李埠长江公铁大桥建设注入新动能。作为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，大桥建成运营后，对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具有重要意义。

中建三局李埠长江公铁大桥项目经理何承林说：“让人民过上幸福生活是头等大事。一想大桥建成后车水马龙、络绎不绝的热闹景象，人民群众的生活将更加便捷，我们的干劲就更足了。新的一年，我们将继续精益求精，奋力推进工程建设，高标准实现大桥合龙通车，交出一份让社会大众满意的答卷！”

（记者：胡嫚嫚、胡威虎/编辑：朱佳敏/一审：唐杰/二审：王桃芳/三审：江敏）