打通大别山出海口 武穴铁水联运项目冲刺一季度投运目标

武穴是鄂东工业重镇，2024入选中国中部地区综合竞争力百强县市。新年伊始，武穴铁水联运项目就传来好消息，疏港铁路建设已经完成40%，综合码头已经完成60%，项目施工进入关键期，全力冲刺3月底4个泊位投运的目标。

记者 胡文超：“我现在所在的位置是武穴疏港铁路马口湖特大桥的施工现场，在我身后正在进行的是一连三跨的连续梁浇筑，相比于以往的预制梁浇筑，因为这个跨度超过32米，所以说必须在现场来进行施工，这个施工的工艺也是非常繁复和精密，最高的误差不能超过两毫米”

马口湖特大桥由中铁十一局设计建造，三跨连续梁采用40+56+40米的一连三跨设计。武穴铁水联运项目疏港铁路专用线全长18.37公里，该连续梁是9座大桥最先开工的连续梁段。受冬季气温影响，连续梁混凝土现场浇筑和养护必须格外注意，正常温度下需要5天凝固期，现在需要等待一周。

中铁十一局集团武穴田镇疏港铁路专用工程项目经理 欧阳钦：“目前我们桥梁的下部构造已经全部完成，我们组织了最多的人力、最多的设备、最先进的施工工艺。这座梁的建设为我们后期连续梁的贯通和建设，提供了样板和支撑。”

目前，疏港铁路施工正有序进行，全线90%的桩基已建成，围绕2025年12月全线贯通目标全力奋进。与此同时，武穴铁水联运项目综合码头建设也如火如荼。武穴港区铁水联运项目综合码头位于田家镇的长江岸线，700多米长、25米宽，新建6个5000吨级泊位，转运站、变电所已大体成型。

中国铁建港航局武穴铁水联运工程综合码头项目经理 孙峙宇：“我们高峰的时候大概有800多名工人，你现在看到的是面层施工，其实下面还有很多工程在做，下面还有连称、钢结构，赶在过年之前肯定要把它做完。”

为给武穴新建的龙头企业湖北新祥云新材料提供便捷的水运大通道，项目公司争分夺秒抢进度，24小时昼夜不歇施工，把流水施工改成平行作业，人员、设备增加两倍多的投入。码头设施部分预计今年3月可建成，比原计划提前8个月。

铁四院联合体黄冈武穴港区多式联运工程项目经理  郭睿：“新祥云今年从5月份它大概要运输480万吨的货物，所以我们这个码头的建设也是争分夺秒。”

据了解，黄冈武穴港区多式联运工程总投资36亿元，是全国首个投资建设运营一体化的项目，预计2025年年底全线建成。该项目是京九线在长江以北地区唯一具备开展铁水联运条件的项目，能充分利用京九线富余的铁路资源，还能满足大别山地区大宗货运运输需求。

长江云新闻记者 胡文超 周航川

武穴台 刘维

通讯员 耿文辉 李涛