直通黄冈 | 浠水交通变迁记

通堵点补短板 四港联动完善“大通道”

黄冈浠水县位于大别山南麓，是国家大别山振兴发展规划、武汉都市圈重点区域，自古以来就是鄂东商贸重镇。近年来，浠水县抢抓发展机遇，接空港、扩水港、完善陆港、延伸铁路，四港联动，完善鄂东区域大通道。

时值寒冬，气温骤降。在浠水县兰溪镇G347巴蕲公路一标段施工现场，工人们正加紧赶工。

湖北市政集团巴蕲公路项目一、三标段新项目副经理 胡达：“目前桥，包括路基已经主体结构，已经基本上快施工完了。”

国道G347湖北段途经团风、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅等黄冈沿江六县市区，其中巴河至蕲州段全长63.182公里。目前，各标段正在加紧建设，一条辐射鄂东区域的交通物流网雏形初现。

黄冈浠水县交通工程建设服务中心副主任 李响：“促进物流和旅游的产业发展，提升交通出行效率，对优化区域路网结构，构建鄂东中华运输体系，促进武鄂黄黄融合发展具有重要意义。”

在黄黄高铁浠水南站，浠水综合客运枢纽正进行内部装修收尾施工，1月5号即可完成改造。建成后，浠水13个乡镇可坐班车直达高铁站。

黄黄高铁浠水综合客运枢纽项目部负责人 吴清华：“从高铁正大门那个台阶下来，直接走连廊下来，二是从电梯直接进入我们现在候车室。”

在浠水县散花镇长江边，临港产业固昌综合码头也在紧锣密鼓地施工，目前水面区域的基础已经建设完工，正在搭建皮带输送廊道。码头新建3个500吨级散货泊位，设计年吞吐量700万吨，主要用于进出口矿石、建材、粮食等运送。该项目总投资16.5亿元，还将分别在巴河镇、兰溪镇建设2个现代港口码头。

浠水港埠物流有限公司固昌综合码头项目施工负责人 尹四建：“计划是在明年的三季度投入生产试运营，发挥长江水道的黄金效益，打造一个多式联运的通道。”

目前，浠水县依托临近鄂州花湖机场的区位优势，对接空港，积极谋划推进武汉至黄冈、市域郊铁路、经巴河的综合交通项目。延伸铁路，重点谋划推进浠水至兰溪至巴河的疏港铁路。完善陆港，积极推进G347、G220、S409等一批国省道建设工程，加快启动G50沪渝高速黄石至黄梅段改扩建工程等项目。铁路、水运、公路、机场四港联动的新格局正在加速形成。

黄冈浠水县交通运输局局长 程旭：“完善‘铁水公空’四网联通，充分发挥承接功能、聚散功能、汇聚功能、智慧功能，加强新型信息化建设，形成互联互通的交通新格局。”

多级物流体系助推好物出山 迈向国际

要让好物产出村进城，物流必不可少。近年来，黄冈浠水县紧密依托花湖货运机场，在完善基层物流网点的同时，新建起县级物流中心、国际物流园区，逐步形成了村、镇、县、国内、国际多级物流的大循环。

近日，浠水县洗马镇万当铺村的30亩山药基地里，基地负责人江小画正忙着和工人一起采摘成熟的佛手山药。这里的山药销量虽以线上零散订单为主，但物流车每天都会来村里，让新鲜山药能够当日发货。

黄冈浠水县洗马镇万当铺村村民 江小画：“现在物流车进村了，上午挖山药，下午3点半就可以发货。”

农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道。近年来，浠水县加快基层网点建设，着力补齐物流短板。2024年3月，浠水建成了包括物流配供、供销集散、冷链仓储3大中心在内的县级物流中心，目前已进驻快递企业9家。

黄冈浠水县道路运输和物流事业发展中心副主任 张德明：“我们浠水建成了1个县级物流配送中心，12个乡镇物流综合服务站，443个村级物流服务网点，基本实现了快递进村全覆盖，全县日处理快递件达到了13万件。”

如今，浠水已逐步形成“县有中心、乡镇有站、村级有点”的三级物流体系。2024年12月底，总投资5亿元的黄冈黑豹国际物流园在浠水巴河临空经济区投入试运行，作为园区第一批客户，嘉晟新材料公司直接改变了产品发货需要通过省级中转的物流线路。

湖北嘉晟新材料科技有限公司负责人 柳家乐：“以前武汉、长沙省中级中转都需要2到3天时间，现在通过黑豹物流园专线直达，大约需要一天时间就可以到达，物流成本节约了1000多块钱。”

园区引进的晖晨达快运公司，已开通5条省级直达专线，来提升物流速度、降低物流成本。目前，公司货物日吞吐量达300吨。

黄冈晖晨达绿色快运有限公司负责人 揭万辉：“云、贵、川、湖南、江西，这边都是今天发明天到，我们未来是准备新增16条专线。”

黄冈浠水县交通运输局局长 程旭：“初步了形成村、镇、县、省，国内、国际多级物流体系的大循环。在物流降本增效的前提下，助推好物出山、走向国际。”

绿色交通先行先试 打造交换电设施补短板县域样板

货车是运输的基础，降低成本，得靠新能源，浠水县在全省率先走出绿色交通的第一步，一起来看看。

车辆入位，扫码启动，机械臂自动换电。轻型货车智能换电场景，在浠水县智慧综合物流园“光储充换运”站得到实现。

轻卡货车司机 王文龙：“每天的配送距离大概都是在200公里左右，现在就是这个电完全够用，比油（车）要省三分之二左右。”

据了解，浠水县智慧综合物流园“光储充换运”一体化项目为全省首个物流园微电网，依托绿色用能和智能换电服务，为整个物流园区提供微电站运营、物流补能网络运营、电子资产网络运营服务，实现物流园区和县域内短途运输的能源闭环。浠水县还在重卡车换电上做文章，与上海启源芯动力打造绿电交通新能源重卡充换电项目。换电站分布在G220、S401等国省干线旁，为新能源重卡提供换电服务。目前换电重卡运输里程约120公里。

绿通物流（浠水）有限公司司机 周志：“（充电重卡）优点在于起步快、省钱。电车一块到一块二毛钱一公里。”

黄冈浠水县交通运输局招商办主任 王琪：“一期是先建设了四个站，二期再建六个。我们希望通过重卡换电在浠水先行先试建设的这个小节点，形成可以在周边省市复制的先进经验。”

目前，浠水县围绕国家“双碳”战略目标，持续推进“交通+新能源”一体化建设，结合全国充换基础设施补短板试点，推动浠水县新能源汽车智慧充电桩项目建设，将在三年内布局充电桩540多处，建设运营管理平台1套，加快推进充电基础设施向乡镇延伸。

黄冈浠水县交通运输局局长 程旭：“推动光伏发电在5G基站等信息产业，充电桩、公路服务区等交通领域的应用，推进能源网沿着交通网快速延伸，打通能源覆盖最后一公里，助力乡村绿色转型和可持续发展。”

四好农村路 铺就发展快车道

一路通则百业兴。作为全国、全省“四好农村路”示范县，近十年来，黄冈市浠水县新改建农村公路约3688公里。一条条蜿蜒交织的农村公路，联通了广袤城乡，也串联起了浠水的机遇与希望。

寒冬凛冽，浠水县洗马镇夏铺村的火龙果大棚里却温暖如春。火龙果基地的负责人李艳斌，已经种植火龙果有十个年头，从前村里道路泥泞不畅，新鲜采摘的火龙果需要在镇上中转，才能运输出去售卖。2021年，浠水县建设“四好农村路”的步伐走到夏铺村，就此改变了火龙果的运输渠道。

浠水润禾火龙果生态专业合作社负责人 李艳斌：“四好路修通以后，我们火龙果是现摘现运输，到武汉、黄石、鄂州，销量翻一番。”

如今的浠水，一条条美丽畅通的柏油路、产业路、多彩旅游路，通往乡村，串起了乱石河、禾雀花谷、望江山庄等7处景点，黄金刺梨、苹果桃、绿茶、油茶等11座产业园，带动了300多名村民就业。

长江云新闻记者 刘骞 胡文超 李理

浠水台 冯伟 王路港