订单旺 生产热 “枝江造”船舶刷新“含绿量”“含新量”

新年新气象，企业生产忙。新年伊始，湖北枝江船舶企业开启奋进模式，铆足干劲赶订单、忙生产，处处呈现一派繁忙场景。

走进枝江盛懋船业有限公司，一艘正在建造的巨轮横卧在造船平台上，工人们正在抓紧进行焊接、装配等作业。据悉，该船是湖北港口集团订购的由电池集装箱提供电力源的108teu集装箱船，于2024年11月开工建设，预计2025年4底交付。

“在建的这艘108teu集装箱船改变了传统的柴油动力，可节约能源成本40-50%，实现0碳排放。”枝江盛懋船业有限公司副总经理关铁军介绍。

为推进企业绿色转型发展，盛懋船业积极响应“电化长江、气化长江”政策，承接LNG、甲醇、电力推进系统船舶，以打造长江130标准集装箱船型为主，目前公司在建船舶40艘，新接订单中新能源船舶占比100%。

在位于枝江的宜昌船舶工业园，长达3公里的长江岸线上，聚集了盛懋等9家船舶制造企业，截止2024年11月，园区企业已建造完成各类船舶36艘，共签下造船订单151艘，其中绿色船舶就达59艘，占比39%。

云集枝江的船舶制造企业从建设船舶工业园开始，就唱响了绿色发展的“长江之歌”，近年来这些船舶企业不断进行技术革新，加快推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合，随着全球载电量最大、充电技术属世界首创的纯电动游轮、我国首艘快速双体集装箱船、湖北首艘 120标箱新能源纯电动集装箱示范船等一批“枝江造”船舶陆续下水作业，不断提升了枝江船舶产业的“含新量”“含绿量”，为航运发展增添绿色新动力。

记者 李贤 王玺

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