武汉双柳长江大桥猫道全线贯通

今天（12月28日），湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥猫道全线贯通，标志着大桥全面进入主缆架设阶段。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里，其中跨江主桥主跨1430米、宽50.5米，设计时速120公里，采用双向8车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，也是武汉“东大门”第一桥。

猫道是进行悬索桥主缆架设的高空施工便道，双柳长江大桥共设有2条猫道，宽4米，连接两岸主塔的猫道长1700米，总长2450米。大桥猫道面网以150米为一个节段，采用“逐片拼装、分段下滑”的施工工艺进行滑移铺设，即将2.1米长的猫道面网网片逐片拼接成150米左右的节段，随后将拼接好的面网整体下滑，经16次滑移连接后完成整条猫道的铺设。两条猫道之间还设置了13个横向通道，增强了猫道的稳定性，方便了猫道之间的连通。

作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，在大桥建设中项目团队使用了湖北省首条钢筋网片柔性生产线、新一代一体化智能筑塔机。“猫道架设完成后，我们将进行主缆架设，并采用中交二航局自主研发的国内首个“智慧缆索”系统，它在保留以往从主缆外部进行防锈蚀处理的方法之外，创新性地在主缆内部添加了通风管道和感应光纤，能够实时监测主缆的应力及温度、湿度，及时进行调控防护，延长了主缆的使用寿命。”中交二航局项目总工程师陈诚表示。

“在项目的建设过程中，我们运用了大体积混凝土智能控裂技术、超高混凝土桥塔智能建造技术、大跨度钢-LUHPC组合梁高品质建造技术等先进施工技术，实现了项目的高品质建设，后续在上部结构施工过程中，我们将继续研发、运用先进的施工技术，将项目打造成为百年品质工程的样板工程。” 中铁大桥局项目管理团队表示。

据悉，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程由湖北交投集团投资、中交二航局、中铁大桥局承建，是武汉都市圈和武鄂黄黄一体化的重要交通硬支撑。项目建成后，新洲到鄂州的行车距离由一个半小时变为5分钟，有利于加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北“一芯两带三区”战略实施。同时，项目将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，促进“光谷”“星谷”联动融合发展。

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 许豹 黄子珅 邢影 柳涛）