随州：降本三分之一 货车以旧换新补贴资金逾千万

大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策出台以来，湖北交通运输部门及时出台淘汰更新老旧营运柴油货车的补贴细则，让众多货运企业降本增效。

在随州厉山站铁路货场，一辆车号崭新的大货车来回奔跑，把从北方通过铁路集装箱运输的煤炭，转运到货物堆场。

随州兴九星运业公司副总经理 马红星：“每台车子就是报废的时候补贴是35000元，更新国六的车子是55000元，加起来是9万块钱，基本上国家给我们出了1/3的钱。”

根据大规模设备更新补贴实施细则，自2024年7月1日至2026年12月31日，湖北省境内合规的道路货物运输经营者淘汰更新老旧营运柴油货车的，可申请省级财政一次性补贴。今年10月，马红星向随州市道路运输事业发展中心申请报废更新3辆货车，随后购买了三台新车。

随州兴九星运业公司副总经理 马红星：“新车每台车每年行驶3万公里的话，就是光油耗这一块就能差不多1万块钱，能省1万块钱。”

为提高申领效率，随州市交通运输部门开辟绿色通道，在行政服务大厅交通业务窗口，设立老旧柴油货车提前淘汰补贴申请受理点，集中受理车辆报废、补贴申请。

随州兴九星运业公司总经理 刘洪军：“开始我们还犹豫的，我们说更不更新呢，然后他鼓励我们来搞，从车辆报废到补助款补助，5-10天就到位了。”

随州市交通运输局副局长 王先军：“我们在依法依规的前提下，精简优化了流程，开辟了绿色通道，线上线下相结合。整个的资金拨付是1000万元左右，现在已经拨付了500万元。”

长江云新闻记者 许可 周科屹