荆楚大交通 | 十年来湖北新改建农村公路近20万公里

外通内联 通村畅乡 十年来湖北新改建农村公路近20万公里

2014年3月，习近平总书记首次作出重要指示，要把农村公路“建好、管好、护好、运营好”。十年来，湖北全省各级党委、政府和交通运输等有关部门，以习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神为指导，践行美好环境与幸福生活共同缔造理念，统筹兼顾、协同联动、凝心聚力、克难攻坚，累计新改建农村公路19.79万公里，一条条犹如毛细血管的四好农村路，外通内联，通村畅乡，让农民群众在希望的田野上阔步前行，朝着更加美好、幸福的日子迈进。

近年来，在“四好农村路”建设中，坚持党委领导、政府引导、群众主体，搭建起群众参与的平台，激发群众内生动力，形成了共建共管共养共享的良好局面。位于恩施建始县景阳镇的硝洞村，平均海拔1200米，每到冬季，穿村而过的“革青线”路面结冰严重，导致通行困难。今年10月，当地交通运输部门，对原有道路从4.5米拓宽至8米。在提档升级中，对于部分狭窄弯道改造成了难点。裁弯取直就要占用土地，村民刘承文无偿将地里的70多棵金果梨树，挖出移栽到其他地方，让工程可以顺利实施。

恩施州建始县景阳镇硝洞村村民 刘承文：“村里也是为老百姓着想，村里要把面貌建设好，老百姓看见也就舒服，也就有信心来继续奋斗。”

从革塘坝社区到青龙河村的“革青线”，全长38.4公里，其中硝洞村境内5.2公里，提档升级工程完工后，将惠及两个村一千多户5000多乡亲的出行。

恩施州建始县景阳镇硝洞村党总支书记 龙增民：“目前路基工程已完成60%，正在对强电移栽升级弱电入地和管网铺设，后续我们将进行环境美化、路面硬化施工。”

产业沿着公路走，公路促进产业兴。眼下，在咸宁市咸安区横沟桥镇孙田村的“四好农村路”施工现场，摊铺机、双钢轮压路机、洒水车等数台机械投入到紧张的会战中，计划将这条长1200米、宽4.5米的道路与产业基地连通。

咸宁市咸安区经发集团天立路桥公司技术负责人 金亚宏：“目前正在对路面进行刷黑，力争在一周内，雨雪天气到来前建成通车。”

咸宁市咸安区横沟桥镇党委副书记 袁皓：“可以把孙田村的水果产业基地并入公路网，将优质农产品源源不断地运出去。”

咸宁市咸安区围绕本地特色桂花产业，精准规划建设“产业路”，将农村公路延伸至产业园区，形成了“一路通、百业兴”的良好局面。截至目前，当地已建设“四好农村路”285条755公里，串联起辖区内79个大型农村产业基地。

十年来，湖北省累计投入部省补助资金485.2亿元，带动全社会投资2543.5亿元，新改建农村公路19.79万公里，农村公路通车总里程达到27.2万公里，位居全国第三、中部第一。

既要建好农村路，还要管好、护好、运营好。咸宁市崇阳县深入推行“路长制”，选取热心群众471名担任路段长，进行网格化片区管理，并投入100万元建成智慧交通应用管理平台，推进农村公路养护管理转型。

咸宁崇阳县农村公路事业发展中心副主任 甘林芳：“公路养护全过程通过平台系统就能直接进行，非常智能和高效。”

与此同时，省政府每年全额落实农村公路养护省级补助资金并建立增长机制，其中今年达到8.7亿元。农村公路管养责任、机构、资金得到全面落实，实现有路必养。截至2023年底，农村公路优良中等路率达到94.15%，路况水平逐年提高。

铺就通村路，推开致富门。位于黄冈浠水县的西冲古寨，依托当地打造的多彩旅游路，让养在深闺的美景，成为城里人休闲度假的打卡点。

游客 丁晨：“这里山青水秀、风景怡人，远离了城市的喧嚣，又有大自然的宁静，住在这里心情也很愉悦。”

黄冈浠水县绿杨乡西冲古寨民俗负责人 王桂美：“我们绿杨这几年的路也修得好，再加上环境各方面都很好，民俗、饮食都非常有发展前途，今年（游客）大约有2000人。”

近年来，当地通过打造多彩旅游路，把美景、美食与当地特色文化有机结合起来，带动当地旅游业发展。目前，浠水76公里多彩旅游路，串联1个4A级景区、5个3A景区。

工业品下乡，农产品进城，双向物流通道不断畅通的同时，城乡公交一体化也在不断推进。目前，湖北创建国家级城乡交通运输一体化示范县5个、部级农村物流服务品牌6个，建成省级全域公交县7个。全省共有在用“带货”公交线路（客运班线）1200条，“带货”公交车（客车）3269台。

一条条“四好农村路”，改善了农村生产生活条件，加快了城乡一体化进程，带动了农村经济发展，为广大农民群众打开了脱贫致富大门，把绿水青山变成了金山银山。

1-11月 武鄂黄黄快速路完成投资突破127亿元

今年以来，湖北加快打造以三横三纵快速道路系统为核心的武鄂黄黄快速道路系统，1-11月，武鄂黄黄快速路完成投资突破127亿元， 助推武汉新城与鄂黄黄城市组团一体化发展。

12月15号，随着最后一车沥青摊铺结束，吴楚大道东延线左幅沥青摊铺全部完工，标志着项目建设取得重要进展，通车进入倒计时。此次摊铺段全长2.9公里，包括路基跟桥梁部分。考虑在湖区内施工，为确保“零污染”，项目团队高标准、高要求，全过程跟踪把控，全力打造精品绿色工程。

中铁十五局集团吴楚大道东延线安全部部长 闫经纬：“严格按照设计图纸、技术规范进行把控，保证沥青摊铺衔接有序、高效优质、一次成型。”

作为省级重点项目，吴楚大道东延线连接鄂州主城区、花湖国际机场和综保区。路线全长约4公里，双向6-8车道，设计时速为60公里。目前，项目交安、照明、绿化及人行道附属工程正在全面展开。进入12月，武鄂黄黄快速道路系统建设迎来重要节点。武汉新城至黄石新港快速通道（海州大道至百花路段）全线贯通，这是武汉都市圈核心区域一体化、同城化发展的重要支撑性基础设施。“横一线”——武汉新城高新大道葛店段顺利完工，全长8.3公里，项目包括道路及桥梁改造、新建公园及绿道等。

截至11月底，“限期完成 ”重要节点工程的24个项目，已完工4个，在建18个，两个项目正在进行前期工作。未来，省交通运输厅将紧盯中通道武黄高速改扩建、燕矶长江大桥等重要节点项目，倒排工期、加快推进，将武鄂黄黄快速道路系统建设，打造成全国都市圈快速道路系统中“推进最快、协同最紧”的标杆性工程。

随州：降本三分之一 货车以旧换新补贴资金逾千万

大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”政策出台以来，湖北交通运输部门及时出台淘汰更新老旧营运柴油货车的补贴细则，让众多货运企业降本增效。

在随州厉山站铁路货场，一辆车号崭新的大货车来回奔跑，把从北方通过铁路集装箱运输的煤炭，转运到货物堆场。

随州兴九星运业公司副总经理 马红星：“每台车子就是报废的时候补贴是35000元，更新国六的车子是55000元，加起来是9万块钱，基本上国家给我们出了1/3的钱。”

根据大规模设备更新补贴实施细则，自2024年7月1日至2026年12月31日，湖北省境内合规的道路货物运输经营者淘汰更新老旧营运柴油货车的，可申请省级财政一次性补贴。今年10月，马红星向随州市道路运输事业发展中心申请报废更新3辆货车，随后购买了三台新车。

随州兴九星运业公司副总经理 马红星：“新车每台车每年行驶3万公里的话，就是光油耗这一块就能差不多1万块钱，能省1万块钱。”

为提高申领效率，随州市交通运输部门开辟绿色通道，在行政服务大厅交通业务窗口，设立老旧柴油货车提前淘汰补贴申请受理点，集中受理车辆报废、补贴申请。

随州兴九星运业公司总经理 刘洪军：“开始我们还犹豫的，我们说更不更新呢，然后他鼓励我们来搞，从车辆报废到补助款补助，5-10天就到位了。”

随州市交通运输局副局长 王先军：“我们在依法依规的前提下，精简优化了流程，开辟了绿色通道，线上线下相结合。整个的资金拨付是1000万元左右，现在已经拨付了500万元。”

长江云新闻记者 许可 周科屹

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