京港澳高速改扩建工程汉江特大桥顺利合龙

12月19日，京港澳高速湖北北段改扩建工程汉江特大桥顺利合龙，标志着大桥主体工程顺利建设完成，计划在2025年中旬实现全桥建成通车。同时，也为京港澳高速湖北北段改扩建工程明年底完工，打下坚实的基础。

汉江特大桥全长1667米，索塔采用“花瓶形”，主塔高123米，全桥共144根斜拉索，单根最大重量16吨，最长约234米，大桥共37个节段。汉江特大桥建成后，将进一步提升国家南北大通道京港澳高速的通行能力，对完善湖北省高速公路网路结构，引领湖北全省高速公路智慧化转型升级，促进武汉城市圈产业转型升级和区域经济社会协调发展具有重要意义。

据了解，京港澳高速公路湖北北段改扩建项目由湖北交投集团投资建设，全长158公里，总投资210亿元。项目控制性工程汉江特大桥横跨武汉市东西湖区和蔡甸区，原桥为跨径110+180+110米连续刚构桥，四车道宽度，2001年9月通车服役。而改扩建工程是在老桥旁边，再建一座新桥，为主跨155+450+155米双塔双索面半漂浮组合梁斜拉桥，桥面单幅宽23.75米，为八车道宽度。

京港澳改扩建的建设者坚持“智”建大桥、“慧”谋发展的理念，积极开展多项关键技术研究，充分利用信息化、智能化手段，打造了“京港澳智能建造基地”，首次在桥梁施工中创新了塔吊远程地面智控施工技术、智控液压爬模施工技术、数控吊罐+智能布料一体化高墩施工技术，已申报工法8项，申请专利13个，已授权专利4个，运用新技术成果破解项目难题，助力大桥高质量建设。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 陈雯雯 余懿）