“商用车之都”：从“一枝独秀”到“百花齐放”

被誉为“中国商用车之都”的湖北十堰，因车而建，因车而兴。长久以来，“东风打喷嚏、十堰就感冒”，是当地产业结构的生动写照。近年来，在国内传统商用车销量整体下滑的新形势下，当地走上了产业转型之路。

前不久，一款由湖北震序车船科技股份有限公司生产的宿营车，由于配备了车载电源、车顶帐篷等定制的个性化装备，不仅深受国内消费者的喜爱，还成功打入了欧美市场。

“在保证皮卡基础的通过性、越野性的前提下，我们增加了吃、住、行等户外功能，能够满足户外钓鱼、露营、越野、穿越等多种功能。”湖北震序车船科技股份有限公司董事长刘永生告诉记者，这款宿营车的订单已经满足了全年的生产需求，排产排到了明年一季度。

和湖北震序车船科技股份有限公司一样，今年前三季度，东风商用车公司总部所在地十堰市张湾区的不少专用车企业产销两旺。

“借东风、促转型”，是张湾汽车产业转型的总体思路。十堰作为东风的“老家”，汽车工业基础雄厚，拥有千亿级制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力，是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。多年来，在东风的带动下，张湾聚集了700多家商用车整车和零部件企业，“不出本区就能造出一辆车”。

依托这样的产业基础、找准市场动向，当地重点扶持三环、震序等专用车企业，生产出多品种、小批量、高附加值的车型，与东风的大型商用车，形成了产品搭配、上下游联动的局面。

与此同时，按照“商乘并举、油电并重”的发展战略，当地还引导企业加快向智慧化、绿色化转型。例如，东风华神汽车有限公司建设了国内首个商用车油电混流智能化生产车间，帮助企业年产能从3万台提升到5万台。这条投资额1亿元的柔性智慧产线，可以支撑2000多种商用车型的生产。

“在后台，已经有一套数据流在流动，每类设备能够基于不同的车型，匹配相应的参数来运行，通过三维软件快速发现故障。”东风华神汽车有限公司制造技术部总经理史英杰告诉记者，“目前，我们是国内唯一一条可以实现新能源车、传统能源车和氢能源车，在同一条产线上柔性排产生产的产线，整个设备能力最高可以达到20台/小时的生产能力。”

今年上半年，张湾的新能源汽车产量同比增长264%，非东风板块的汽车产业产值占比接近70%，实现了汽车产业从“一枝独秀”到“百花齐放”。除了汽车产业转型，当地还利用长期积累的技术和产业优势，在智能装备制造产业挖掘新动能。例如，东风设备制造公司长期专注于工业母机研发，如今已拓展到为工业企业定制化生产压铸机、产线模具等，一条产线可以加工7种产品。

坚持链式思维，发挥汽车全产业链优势和坚实的工业基础，目前以东风设备、天舒机电为代表的智能装备产业年产值近30亿元。

眼下，当地还立足产业优势，积极布局低空经济、激光加工等新兴产业，抢占未来产业发展新赛道。以张湾区为例，今年1到10月，张湾累计完成工业产值507.65亿元，同比增长12.9%，工业增加值增速达到13%。