车城融合发展论坛在武汉举办 16个项目签约

车路云一体化，是中国主导的自动驾驶方案。今天，由中国汽车工程研究院股份有限公司、武汉葛化集团有限公司主办的车城融合发展论坛在武汉光谷举办。以“车城融合 智引未来”为议题，国内专家、企业负责人共聚一堂，探讨车路云一体化走向，加速产业链上下游深度融合，共同推动车路云一体化产业高质量发展。

会上，武汉光谷车路云产业战略合作签约仪式正式启动。金溢科技、通达电气、天翼交通等16家企业，与武汉葛化集团共同签署了战略合作协议，聚焦路侧感知、边缘计算、云端通信等方向，推进技术合作和基础设施数字化改造，加速车路云一体化技术的创新发展和应用实践。

主旨演讲环节，交通运输部智能车路协同关键技术与装备行业研发中心教授、博导关志超，北京航空航天大教授、中国汽车工程学会和中国人工智能学会会士邓伟文以及同济大学教授朱西产等，为大会做主旨报告。交通运输部智能车路协同关键技术与装备行业研发中心执行主任、教授、博导关志超在论坛上表示，下一步车路城协同发展的核心，是车、路、网络、计算、数据等多要素协同。如何整合各方面的资源和力量？首先要建立互联互通的标准体系；二是要打造新质运营商、建立可持续发展的新模式；三是基于数据贯通、构造，集监管服务于一体的智能网联综合平台；四是形成一套科学的道路基础设施建设方案。重中之重，是加速产业链上下游深度融合，为交通行业高质量发展注入新动力。

在车路云一体化建设中，还面临设备选型、数据质量、软件迭代升级等行业痛点。中汽院智能网联科技有限公司车路云专家李晓晖博士介绍了中国汽研提出的“三板斧”解决方案：自动化部署软件、检测运维装备、数据质量可信认证。这三板斧贯穿车路云建设的全生命周期，确保项目健康成长，加速智能网联汽车的商业化落地。

目前，我国已在16个城市持续推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，智能驾驶、“车路云一体化”正加快进入规模化应用阶段。武汉，是全国“车路云一体化”应用试点城市之一，已建成191公里车路协同道路，建成1312亩封闭测试场，累计开放测试道路里程突破3379公里，辐射全市近四分之一面积，均居全国前列。

（长江云新闻记者 杜瑞雪 罗浩洋 通讯员 龙飘）