奋进中的湖北·逐季向好再加速 | 1-10月中欧班列（武汉）发送量增长近五成

今年1-10月，中欧班列（武汉）累计发送342列，累计发送集装箱37588标箱，成为湖北连接中亚和欧洲的“钢铁驼队”，助力湖北加快打造中部出海口。

一列满载新能源汽车及零配件的中欧班列从武汉出发，跨越10000多公里，抵达德国汉堡只要13天。

中国铁路武汉局集团有限公司调度所副主任吕旭：“由最初的每列编组41辆，逐步增加至每列编组55辆，每年可增加52.8列的运能。”

运能增加，运送的货值也在不断提升。翻开中欧班列（武汉）的货运清单，从一开始的粮食、茶叶，扩大到如今的汽车汽配、光伏产品、电子产品，其中湖北本地货源占比70%以上。这种变化，反映了中国制造的附加值和竞争力不断提升，也促进了湖北与欧洲国家的产业合作。据统计，今年1至10月，中欧班列（武汉）装运汽车的通用集装箱累计发运718箱，其中新能源汽车133箱。

中铁集装箱武汉分公司国际联运部主任业务员陈旭：“2024年前10个月，新能源车出口总值已经达到5700万元人民币。主要汽车品牌包括东风、比亚迪、吉利和奇瑞等。”

在回程货物中，既有板材、新闻纸等大宗商品，还带来了世界各地的快消品。在汉口火车站的中欧班列进口保税店湖北首店，市民能一站式买到西班牙的水果糖、法国的香水、国外一线品牌化妆品等进口商品。

武汉市民盛靖雯：“价格是非常划算的，在这里买东西也会有保障一些。”

安徽旅客秦立臻：“我家小朋友想吃巧克力，我们看了一下产地都是来自法国、比利时，小朋友也非常喜欢。”

中欧班列（武汉）运力大幅增加的另一个重要原因，是配套的汉欧国际物流园的投运。这个物流园与中欧班列（武汉）无缝衔接，可实现货物40分钟搭乘国际货运航班直达国内外主要城市，1小时搭乘江海直达航线发往世界各地。中亚光伏专列、荆州美的专列等“个性化+全流程”综合物流解决方案也提供了多样选择。此外，公路、水路加中欧班列（武汉）的联运方式也吸引了更多周边地区的出口货源，“全程时刻表+铁水联运”的分拨模式，大大提升了进出口效率。

中国铁路武汉局集团有限公司调度所副主任吕旭：“班列在始发地上传数据后，口岸海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销并自动放行，从上传运单到报关单放行，全程不到30分钟。”

中欧班列（武汉）实现常态化运营的十年来，已拥有55条国际物流通道，辐射40个国家和地区、117个城市，形成了深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络。

中铁集装箱武汉中心站市场营销部经理梅青平：“目前，中欧班列（武汉）每周固定去程7列、回程5列。今年1-10月份，中欧班列（武汉）累计发送342列，同比增长48.05%。”

（长江云新闻记者 王亚峰 沈欣 通讯员 王琪 祁洁 张科）