襄荆铁路1标预制箱梁全部浇筑完成

11月12日，随着最后一片预制箱梁成功浇筑，标志着襄荆铁路1标488孔预制箱梁全部浇筑完成，项目建设加速冲刺。

襄荆铁路1标全长24.24千米，包括全线控制性工程“一桥三隧”中的宜城汉江特大桥及周家冲隧道。其中，宜城汉江特大桥跨汉江主河槽主桥设计为（88+200+200+88）米矮塔加劲刚构连续梁，是全线施工难度最大的桥梁。襄荆铁路1标王集制梁场位于湖北省襄阳市宜城市王集镇，占地面积165亩，承担襄荆铁路488孔箱梁预制及架设任务。

襄荆高铁线路北起襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。项目全长116.73千米，其中桥梁70座，隧道17座，桥隧比84.5%。项目设计时速350公里，建成后襄阳到荆门将压缩至20多分钟。此外，荆门西站与荆荆高铁相连，届时襄阳到荆州有望从目前的近4小时压缩至1小时。

襄荆高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。项目建成后将完善湖北中部综合交通体系、极大地助力江汉平原经济发展。对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局，推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，促进区域协调发展，促进国土开发都有重要意义。

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 陈浩龙 杨鹏飞）