奋进中国·大江澎湃｜为了这一单

大家好，欢迎收看系列报道《奋进中国·大江澎湃》。锚定习近平总书记赋予湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的目标定位，湖北正加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽，打造新时代“九州通衢”。接下来，我们从一笔货运订单说起。

“3万吨大豆，时间差可以有12天，您放心。”

高江正在谈一笔大订单。他口中的“时间差”，是指铁水联运和全程水运相比，可以节省12天。对于客户来说，时间就是金钱，这是这笔订单达成的关键因素。为了让订单尽快敲定，高江必须拿出最优的运输方案。

工作人员：“目前我建议还是利用（金控）粮食码头和经开、金口两个港口作为补充，（金控）粮食码头那边排了一些计划 ，可能那边压力比较大，我觉得也可以考虑鄂州、黄冈那边。”

很快，方案确定：3万吨大豆分四条船接运，分别到武汉金控、黄冈唐家渡、振航和鄂州三江等4个港口装卸，比集中在阳逻港装卸，可以节省5天的排队时间。一天之内，这笔大订单就完成了从意向到签约，这让高江这个“老物流”也不禁感慨变化太大。他还清楚地记得，2013年7月，习近平总书记在武汉新港阳逻集装箱港区考察时强调，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。十年来，湖北牢记嘱托，大力整治航道、开拓航线，发展多式联运，激发黄金水道的黄金效益。

长江新丝路国际物流（湖北）集团有限公司党委委员、副总经理 高江：“最先开始箱量只有3万标箱，但是去年已经突破了10万（标箱）大关。”

记者 金若晗：“采访中，工作人员告诉我们，他们还想获得‘客户第一选择’‘第一满意码头’等等‘第一’，只有硬件和软件的‘双提升’，才能真正实现从‘区位优势’到‘产业优势’的转变。此时此刻，在长江的另一岸，黄石棋盘洲，他们也在迎来新的一单。”

眼前的这批货即将从这里通关，直达花湖机场，运往比利时列日。去年8月，黄石棋盘洲综合保税区正式封关运营，并着手与花湖机场“牵手”，开展跨境电商业务合作。眼前正在进行的，便是测试单通关流程。

黄石海关棋盘洲综保区监管科科长 冯洁：“为了这一单，我们非常重视，但同时感受到压力特别大，面临的挑战也很大。”

冯洁所说的“挑战”，不仅是眼前的测试，更是未来的常态化合作。去年，花湖机场跨境电商业务量平均每个月接近75万票、货品超500吨，今年仍在稳步“爬坡”。而棋盘洲综保区的跨境电商通关业务才刚刚起步，它能一口气“吞”下花湖机场的货物通关量吗？

顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部政务总监 张琼：“花湖机场和黄石（棋盘洲）综保区，新赛道上两个新入场选手，必须相互支持。”

记者：“您自己有信心吗？”

顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部政务总监 张琼：“我当然有信心。”

张琼有信心，是因为在她看来，棋盘州综保区虽然是个“新选手”，但实力不俗：它距离花湖机场不到60公里，不仅是目前最近的通关场所，更连接黄石港区，集齐了铁、水、公、空交通优势，可辐射范围潜力巨大。不过眼下，她最关心的是常态化运营的通关时效。

顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部政务总监 张琼：“时效肯定是顺丰最关注的问题，尤其未来量上来之后，黄石海关能不能给我们作一个针对性保障。”

黄石海关副关长 许一平：“我们将成立工作专班，践行7x24小时服务承诺。”

仅投运一年多，花湖机场已开通国际货运航线15条，连通18个国际航点。而黄石外贸规模连续7年位居全省第2，且高附加值产品居多，通过花湖机场进一步打通“空中出海口”，是黄石的必然选择。按照计划，顺丰和黄石棋盘洲综保区的跨境电商业务合作最快5月底就可常态化运作。到那时，花湖机场出口货物通关效率预计可提升40%左右。

顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部政务总监 张琼：“作为亚洲首座专业货运机场，我们还有很大进步空间。我们的目标肯定不止于此，花湖不仅仅是湖北的花湖，它是中国的花湖。”