增速位居中部第一！前三季度湖北完成交通投资超1500亿元

近日，交通运输部发布2024年1-9月公路水路交通固定资产投资完成情况，湖北前9个月完成交通投资1519.1亿元，同比增长8%，投资总额仅次于浙江（2123.8亿元）、四川（1895.3亿元），增速位居全国第五、中部第一，这也是湖北历史上前9个月完成交通投资首次突破1500亿元大关。

交通运输作为基础性、先导性、服务性行业，始终是促投资的主阵地、稳增长的主战场，高速公路是交通投资的主战场。湖北省交通运输厅紧盯高速公路扩容升级改造，将京港澳、沪渝、福银、二广等国高扩容作为工作的重中之重，在促进京港澳高速鄂豫界至军山段、沪渝高速武黄段改扩建施工全面提速的基础上，督促待开工项目的工可研究、用地预审、设计文件编制等不受政策影响的相关工作能早则早、能提前则提前，力争早核准、早开工。针对项目立项核准制约因素多、耗时长的特点，在保证续建项目蹄疾稳步推进的同时，前移督办管理关口，将计划开工项目前期工作纳入工作重点。深入工可研究、勘察设计、用地咨询等单位调研督导，协调影响前期工作快速推进的问题，促进项目尽早核准、尽快开工，增强投资发展后劲。

强督办、解难点、优服务。省交通运输厅每周深入项目一线巡查和督导，针对滞后情况提前预警，通过发工作提示、督办函、约谈负责人等方式，督促加快推进项目建设。健全旬度巡查、月度研判、季度通报、年度评价、紧急事项和特殊情况专报的督办通报和推进工作机制，每季度通报推进情况并评定“红旗”“蜗牛”项目。密切与省自然资源厅等部门的沟通联系，深度参与用地预审、先行用地、正式用地三个关键环节的报批工作，通过现场协调、发函、召开专题会议等方式，协调地方政府加快解决钉子户房屋拆迁、红线土地交付等难题，争取电力、油气管线等部门的支持加快审批和迁改。

秋高气爽，正是施工“黄金期”，湖北高速在建项目掀起大干热潮，多个项目迎关键进展：11月1日16时许，安（陕西安康市）来（湖北来凤县）高速公路渝鄂界至建始段重点控制性工程——西密山隧道顺利贯通，为安来高速全线通车奠定坚实基础。

1—9月，全省高速公路完成投资815.1亿元，占确保目标的77.6%，同比增长16.5%。已建成孝汉应高速、宜来高速鹤峰东段、襄阳至南漳高速等3个项目90公里，全省高速公路总里程达7939公里。已核准沪渝高速黄黄段改扩建、沪渝高速汉宜段改扩建、巴张高速等10个项目724公里。

湖北省充分发挥交通先行引领作用，加快建设综合立体交通网络和多式联运集疏运体系，大力发展公铁联运、水铁联运、江海联运等物流组织模式，重塑“黄金水道”优势。

多式联运是物流降本增效的重要抓手。在京九铁路与长江黄金水道交汇的黄冈武穴港区多式联运工程综合码头施工现场，水域桩基一排排整齐伫立在江中，水域桩基已完成99%，面板正在紧张安装中，引桥T梁已基本安装完毕正抓紧施工桥面铺装，全力以赴加速推进工程建设。

加快推进汉江黄金水道建设，10月16日，汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸主体工程正式开工建设，该工程是汉江航运一体化开发战略的首批启动项目之一；10月20日，双沟枢纽船闸施工加快建设，唐白河航运开发工程全面施工。

大战四季度，冲刺两千亿。今年初，湖北省交通运输厅明确了确保完成交通固定资产投资1830亿元、力争2000亿元的目标，湖北省交通运输厅正统筹各方资源，加大交通基础设施建设力度，助力“人享其行、物畅其流”美好愿景的实现，当好新时代中国式现代化的开路先锋。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 潘庆芳 赵超）