直通黄冈 | 全面深化改革的黄冈实践⑧

“一县一园”补齐短板 “快递进村”货畅其流

物流是实体经济的“筋络”，然而黄冈的社会物流成本长期高于周边城市。从2023年起，黄冈全面推进一县一综合物流园、一村一网点建设。如今，随着“一县一园”陆续投用，“快递进村”全域覆盖，黄冈社会物流成本高于周边城市的尴尬局面也悄然改观。

程冬平是蕲春县横车镇长石村村民，过去，她收快递要骑半小自行车到镇上的快递网点。今年，快递网点进驻长石村，她“足不出村”就能取件了。

黄冈蕲春县横车镇长石村居民 程冬平：“前天买的，今天就来拿了，以前买快递我们这没有物流点，要到镇上去拿，要等几天。”

快递能够进村，得益于蕲春智慧物流园启用。该园区建筑面积11万平方米，今年5月投入运营，全县90%以上的快递公司、物流企业、仓配企业实现“入园经营”。

黄冈蕲春县交通物流发展局局长 胡斌：“我县在362个行政村已建设完成362个村级服务网点，在15个乡镇办建成54个镇级综合服务站，目前在网点建设及网点运营（覆盖率）均达到双百分之百。”

蕲春被誉为“中国艾都”，物流园开园后，专门为涉艾企业建成了蕲艾立体仓储中心，让所有艾制品实现“随发随走”。又针对艾制品发货量较大的珠三角地区，开通了首条货运直达专线，艾制品从鄂东南出发，可以在12个小时内到达珠三角任何一个城市。

湖北艾通物流有限公司物流经理 邓新平：“我们的艾制品每天发货量大约在200立方米左右，以前发货要排队，而且一天只有一趟车，现在我们通过蕲春智慧物流园，只要有订单我们是随发随走，时效在整体方面也缩短了一到两天，运费成本还降低了30%左右。”

蕲春智慧物流园只是一个缩影。目前，黄冈已建成县级综合物流园近70万平方米，“一县一园”基本全部建成投运。4个县（市）实行“快快合作”，6个县（市）实现“邮快合作”，县级快递配送中心全部安装智能分拣机，“快递进村”在全市2711个行政村实现全覆盖。

蕲春县蕲艾数字云仓运营总经理 朱厚钢：“我们园区服务的有一百余家蕲艾企业。目前，日均的发货量大概40000多单，我们也计划以蕲春为中心，建设辐射鄂东的物流集散中心。”

大物流体系建设，关键是降本增效。在蕲春，智慧物流园通过引进9家零担运输企业入驻，打造了辐射周边7县市的家居、建材、服装、电器等零担大件物流转运中心，这让那些发货量达不到整车运输条件的中小企业，感受到了蕲春物流的“加速度”。

蕲春依曼服装公司负责人 李莫怀：“我们公司主要是给广州深圳这边做加工的，日均发货量（只有）8包到10包左右，以前发普通物流要一天到两天，现在时效都提高到次日达。”

黄冈市安中京科物流有限公司副总经理 陈东林：“我们为上千家中小企业提供零担物流服务，开通通往广东、江西、湖北等6条干线，为零散发货的企业降低了差不多10%的物流成本。”

据统计，今年上半年，黄冈全社会物流总费用占GDP比重13.4%，同比下降0.3个百分点，低于全国同期0.8个百分点。

3万平方米数智云仓助力电商“腾飞”

仓储是物流的基础，然而2022年以前，黄冈几乎没有公共仓资源，严重制约了现代物流业发展。随着“一县一园”陆续建成投用，黄冈的数智云仓面积迅速从“0”增加到“3万”平方米，一种全新的商业模式迅速崛起。

以蜂蜜、面条等土特产为主营产品的煌小馋公司，是第一批进驻“楚邮云仓”黄冈总仓的企业。线上，煌小馋通过10多家网红直播间让大别山地标优品卖向全国；线下，煌小馋负责人以云仓为根据地，让商品实现了库存管理、打包、寄递的高效仓配一体化。

湖北煌小馋食品科技有限公司负责人 邱长民：“我们相当于零成本入驻，每月只需要支付平均一单两块钱左右的快递费，我们今年的销售额能够翻番，现在每天日均发货量能够达到30000单。”

2023年，黄冈市邮政分公司在全省率先试水“楚邮云仓”，采用共享经济的模式，将仓储和物流等资源进行共享整合，从而降低成本。电商客户只负责组织货源、网络卖货，仓储、分拣、打包、发货、售后等环节可全部交给云仓处理。

黄冈市黄州区邮政分公司副总经理 何建新：“客户基本上每年只到我们仓库来两次，一次是年初跟我们签合同，第二次是年终的时候来盘库，看他们的货源有多少。”

“楚邮云仓”建立之初，初衷主要是想把黄冈土特产卖出去，但是随着云仓业务发展，外地产品出货量越来越大。义乌绥智贸易公司从事小商品销售近十年，今年5月，公司负责人姚凯就带着保鲜膜套、一次性抹布等产品入驻浠水县综合物流园“楚邮云仓”，并将这里作为公司在湖北的核心仓。

义乌绥智贸易有限公司负责人 姚凯：“现在每一单我们可以平均节约时间是16到18个小时，好处就是我们可以更快地收回资金、场地费用和人工，和一些物流的配送费用加起来，一年差不多要节约20到30万元。”

据统计，目前“楚邮云仓”已入驻黄冈10个县市区综合物流园，建成3万平方米的数智云仓，共引入客户87家，日发单量超10万件。

黄冈市黄州区邮政分公司副总经理 何建新：“原来我们的进口量是出口量的两倍，到现在，我们目前的出口量是进口量的两倍，给我们云仓带来高质量发展的一些契机。”

多式联运通江达海 智慧物流“崭露头角”

建设大宗物资物流体系，畅通物流大通道是关键。2023年以来，黄冈围绕大宗货物“公转铁”“公转水”，不断推动交通设施、“多式联运”体系建设，一个通江达海、物畅其流的格局初现雏形。

秋天的早晨，黄冈市临港新城综合码头川流不息，十多台大型起重机将一件件石材吊装上船。

重庆山海物流湖北分公司负责人 杜文：“今天这一批货，我们这一条船大概有1000件左右，大概吨位是4300吨，陆运成本大概是280块钱左右一吨，我们现在通过麻城装车，到黄冈市临港新城综合码头，再水运装船到重庆，现在我们每吨的成本大概可以节约200元左右。”

黄冈拥有212.9公里长江岸线，但是之前本地港口没有开通集装箱航线，所有集装箱都要先用车运到阳逻或黄石，无疑增加了大宗货物运输成本。去年2月，黄冈至武汉集装箱城际航线“天天班”开通，一年多来共发行1500多班次，在黄冈下水的集装箱超过9万标箱。如今，黄冈已经有8条物流航运快速通道投用。

黄冈港发公司负责人 王会喜：“我们在去年2月16日，开通了黄冈到武汉的集装箱城际航线，并实现天天班运输，先后开通了黄冈-阳逻-湛江的铁水联运通道，以及黄冈-阳逻-四川广元的，以及河南安阳散改集铁水联运通道，再实现低运价，也实现了大范围，为企业降本很明显，基本上在15%左右。”

得益于大宗货物“上船出海”，今年上半年，黄冈市公路、铁路货运量在综合交通运输中的比重与2023年同期相比双双下降2个百分点。

为进一步打通信息、物流内外循环，黄冈还引进千方科技与黄冈国投合作，开发建设运营“冈好运”AI智慧物流供应链服务平台。今年6月“冈好运”上线，激活找车找船、抢单竞价、多式联运“一单式”服务、可视化监管、供应链金融等功能，致力打造成全国首家AI智慧物流供应链服务平台。

湖北兴黄智慧物流科技有限公司董事长 陈艳红：“平台注册用户总数近10000名，其中注册的货主用户有1600多家，司机5000多名、运输车辆500多台，平台发布货源总数近万条，为黄冈区域车货匹配提供快捷、高效、免费的撮合服务，为企业用车降本10%以上。”

长江云新闻记者 刘骞 李理 周航川

蕲春台 团风台  浠水台

通讯员 王习潮 汪静 王悦