奋进中的湖北·冲刺100天 | 宜兴高铁高岚河特大桥已完成桥墩施工

兴山台记者胡安妮：“这里是宜兴高铁高岚河特大桥的施工现场，在我身后的这个桥墩，就是整个联络线最高的高铁桥墩，达到137米。”

位于兴山县的高岚河特大桥，全长1029.8米，设计了14个这样的桥墩，而在这个地方建桥墩，是一件很不容易的事情。

宜兴铁路三标二分部项目负责人何元俊：“这个地方是喀斯特地貌，地下还有涌泥突水，使我们的钻机下入地层二三十米以后就开始卡钻、钻不动，甚至桩基里面的泥浆全部泄露。”

为确保工程进度，施工方投入了大量的技术人员和科研人员，对地质条件和周边环境进行多次论证，最终，找到了攻破难关的方法。

宜兴铁路三标二分部项目负责人何元俊：“采取的措施就是根管化施工，注浆把溶洞里面的缝隙填上填充物，使它的地质形成一个整体，我们再来进行钻孔施工。”

明年，宜兴高铁建成后，将连通沪汉蓉铁路和郑渝高铁，形成川渝地区向东出省的高铁新通道。届时，重庆至宜昌将由现在的4小时以上缩减至2小时以内，成都至宜昌，将由现在的6个半小时左右缩减至4小时左右。

（长江云新闻记者 郑宪 十堰台 陈松林 兴山台 李斌 胡安妮 李祖晨 高畅 朱宇 通讯员 李校锋 杨林）