软件产业规模占中部“半壁江山” 湖北用“软”实力打造硬标杆

软件和信息服务是推进新型工业化，加快形成新质生产力的关键底座，也是我省九大新兴特色产业链之一。眼下，湖北正依托汽车、信息技术、网络安全等优势产业，建设多座头部软件产业园区，不断壮大软件产业，为高质量发展注入更多活水。

记者杨旭珲：“高阶智驾到底是一种什么体验？咱们一起感受一下。我现在是在办公室，您看今天这么大太阳，如果不想走去停车场，只用手机一键，就可以把车召唤到门口。走出门，看，车已经在这等我了。回家的时候，也可以用记忆泊车功能，人下车，手机一点，车辆就会回到它记忆中的位置。”

软件让汽车更智慧，成为时下新能源车企竞争的焦点。但年轻的车企组建软件团队成本过高，“单打独斗”并非易事。2022年，国内首家软件业上市公司——东软集团，落户武汉经开区，正是奔着岚图而来。

东软睿驰汽车技术(武汉)有限公司副总裁刘威：“各自发挥各自的优势和能力，不断碰撞出新的火花，会有一开始意想不到的一些新的技术、功能、体验，被创新出来。”

2023年，湖北新能源汽车产量增长109%，东软睿驰也在湖北迎风而上，两年营收增长了4倍。除了新能源汽车产业的支撑，场景开放，也是湖北的法宝。武汉在全球率先开放了自动驾驶汽车在中心城区的商业运营，自动驾驶订单量居全球前列；襄阳将工业园区开放给自动驾驶车辆，物料转运、厂区环卫都用上了无人车……这些“前卫之举”，给软件企业提供了难得的“成长养料”。

就在上个月，东软集团继续加码湖北，投资30亿元的武汉东软软件园正式开园，19家湖北企业现场签约，包括汽车、芯片、医疗等多个领域，可容纳8000余名研发人员。

东软集团创始人、董事长刘积仁：“在汽车产业、在软件产业、数字经济与我们的规划就完全匹配，软件的本身跟硬件的结合、跟应用场景的结合，在未来的数字社会发展里面会作出贡献。”

湖北现已印发方案，明确以城市数字公共基础设施建设为契机，拓展各类场景应用，激发软件企业创新活力。

与此同时，《方案》提出以高标准建设专业软件园区为抓手，推进链主与链创企业深度融合、扩大产值。刚刚落成的东软软件园，就将在武汉智能汽车软件园内，与东风、芯擎、亿咖通等产业链伙伴协作；在武汉新城，中国首个以“数据库”命名的产业园区——达梦中国数据库产业基地完成封顶，预计年底竣工，将与华科大联手，攻坚信息技术应用创新产业。

中建八局达梦中国数据库产业基地项目负责人邢超波：“项目建成后，将助力行业的关键性的技术攻关，健全信创技术和创新应用的生态，打造国内领先的信创产业基地。”

武汉市经济和信息化局副局长明文龙：“各类软件园区的集聚效应、总量规模也在持续扩大，基础软件的优势我们还会持续地巩固，新兴的领域，围绕智能驾驶汽车也是我们重点攻克的方向。”

目前，湖北已建成光谷软件园、花山软件新城、武汉经开区智能汽车软件产业园、襄阳软件园等专业园区，形成一批技术先进的“湖北软件名品”。今年一季度，湖北完成软件业务收入662.36亿元，同比增长12.1％，产业规模占中部六省“半壁江山”。到2025年，全省软件产业链业务收入，将力争达到4000亿元以上。

（长江云新闻记者 杨旭珲 彭瀚 武汉经开区融媒体 通讯员 李秋影 金玉立 张莹莹 孙亚云）