长江干线武汉至安庆段6米水深航道全线贯通

4月29日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称“武安段工程”）在武汉市通过交通运输部竣工验收。至此，长江中下游干线航道通航水深单次提升幅度达1.5米，“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”——长江干线武汉至安庆段6米水深航道全线贯通。

武汉至安庆河段横跨湖北、江西、安徽三省七市，上起武汉天兴洲、下至安庆皖河口，全长约386.5公里（约占整个长江干线航道长度的1/7），河段内有长江最大支流汉江、国内最大淡水湖泊鄱阳湖，江湖关系复杂程度世界罕见，该河段整治涉及23个水道、河流汊道众多，航道条件复杂多变且局部河段通航矛盾突出，系统整治难度大；同时沿江省市对长江航运高质量发展和长江航道通过能力持续提升有着迫切需求，武安段航道通航水深亟待提升。2016年，武安段工程被列入《长江经济带发展规划纲要》。武安段工程是实施长江经济带发展战略，加快构建国家综合立体交通网主骨架的重点工程，也是“十三五”以来航道建设项目中整治范围最广、治理难度最大的长河段系统治理工程。

2018年，武安段工可、初步设计先后获国家发改委、交通运输部批复，批复概算37.44亿元，工期42个月。工程于2018年10月开工，2021年3月交工试运行，系统整治了罗湖洲、戴家洲、张家洲等7个碍航滩段。工程实施及试运行以来，成功应对新冠疫情和“特大洪水”“汛期反枯”等极端不利因素影响，整治建筑物历经4届枯、洪水期考验，结构稳定，整治效果得到了持续稳定的发挥。工程实施后，河段货运量从4.04亿吨增长到6.64亿吨，年均增速为10%；主要港口总吞吐量从2.82亿吨增长到4.02亿吨，年均增长率为7%。据权威研究机构测算，工程实施以来，拉动GDP增长663.4亿元，减少碳排放量441万吨，实现了经济发展、生态环保、社会民生等工程综合效益最大化。

武安段工程竣工，6米水深航道正式全线贯通，大幅提高了大型船舶通过能力，进一步促进了长江干线航道区段高标准统一，持续推动了长江中游城市群建设和华中地区经济社会高质量发展，极大提升了武汉长江中游航运中心和中下游港口辐射能力，有效促进了沿江区域港产城融合发展，大幅降低了货运物流成本，充分发挥了推动长江经济带高质量发展的战略支点作用和经济杠杆效应。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 陈宇）