云游荆楚 | 繁忙的老汉口码头——武汉宝庆码头

武汉的历史，可以上溯到距今8000年至6000年前的新石器时代早、中期。后自汉口开埠以来，成为近代中国重要的经济中心。武汉的大街小巷，犹如一幅流动的历史画卷。黄鹤楼、鹦鹉洲、螃蟹岬……诉说着这片土地的千年沧桑；花楼街、江汉路、大兴路……尽显老汉口的百年繁华。

漫步在武汉的大街小巷，仿佛穿越时空，游走在那个比肩上海的“东方芝加哥”。《云游荆楚》精选武几十处具有代表性的地名，通过它们的一砖一瓦，讲述老武汉的风雨变迁。本期介绍《繁忙的老汉口码头——武汉宝庆码头》。

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“驾船要驾毛板船，

乘风破浪走江天。

一声号子山河动，

八把神桡卷神鞭。”

这是湖南新化民歌《资水滩歌》中的一段，是资江流域的船工纤夫们的生活写照。而武汉汉口的宝庆码头，就跟湖南人和毛板船有关。            

清朝嘉庆年间，湖南宝庆府下辖邵阳、武冈、新化、新宁、城步5州县，这些地方盛产杉木、煤炭、纸张和笋子等土特产。而汉口交通发达，尤以水路最为便利，通行于长江流域，是理想的商品流通大市场。于是，一些新化人就用毛板船载上一船船的煤炭、木材、纸张或茶叶，经洞庭湖顺水到汉口，在汉江边找到了一个避风港。

船上的水手，大多留在汉口做了码头挑夫。久而久之，这些人就在集家嘴一带定居下来，并在附近建立了专用码头。因当时新化县隶属宝庆府，所以他们的专用码头就叫宝庆码头。            

宝庆码头自建成以来，一直是汉口最繁忙的码头之一。据记载，到1937年，宝庆府各县经汉口宝庆码头运销武汉三镇的大宗物资，成交金额分别达到：煤炭120万银元、木材80万银元、纸张60万银元、茶叶25万银元。

“武汉会战”开始前，宝庆码头承担了大量战略物资转移的工作，为持久抗战作出了重大贡献。再后来，随着铁路、公路的兴起，资江毛板船完成了它的历史使命，宝庆码头逐渐退出了历史舞台。

如今的“宝庆码头”，木板房早已成了砖瓦房，不过，走在老汉口的街巷中，人们还是时不时能听到浓浓的湖南新化方言。

随着时代的变迁，以往的码头文化，已升华为“敢为人先，追求卓越”的武汉精神。无论你来自哪里，只要你敢拼敢做，就一定能在武汉打拼出一片天地。一如当年码头上的前辈一样，心若安定，哪里都是故乡。

（来源 老年天地 文稿/播讲 何山 编辑 孙曼莉）