在汉央企造 河南这条国道建设按下“加速键”

今年四季度以来，在汉央企中国一冶交通公司承建的河南省洛阳市嵩县G344项目按下建设“加速键”，9月正式开工后通过精准实施技术引路、严密组织施工、倒排工期计划等一系列措施，打响了“起步就是冲刺、开局就是决战”的首枪！

嵩县G344项目是河南省洛阳市国省道公路网中“横七”的重要组成部分，是当地重点的民生工程。道路起于现国道G208陆浑桥北侧，沿线途经田湖镇、陆浑镇、城关镇、何村乡，止于嵩县县城南侧，于线里村接现状省道S243到达项目终点，中国一冶承接段落全长4.6公里，桥隧比高达69%。

全长1.7公里的杨岭隧道是本项目的关键控制性工程，为双洞分离式的长隧道。其地质主要为黄土、中砂和卵石，全部为V级围岩，自身稳定性差，同时进出口埋深小，存在高陡边坡及轻微湿陷性黄土，不良地质及施工条件给项目建设带来了巨大的挑战。为破解项目施工难题，项目部加强技术攻关，同时加强协调各方力量聚力攻坚，施工中采用地质雷达、超前水平钻探等先进科学探测手段，实时准确掌握掌子面前方地质状态。同时，开展洞内监控量测及地表观测，及时调整工艺工法，采用机械开挖的开挖方式，稳步推进，尽可能减少对周边环境的影响，树立“质量管控为核心、安全生产为底线”的施工理念，确保项目稳步推进。

记者走进杨岭隧道工地现场，机声隆隆、焊光闪烁，施工人员相互协作、尽显其能，有条不紊地施工生产，目之所及，处处是大干快上的火热气氛，施工人员全力以赴抢抓工期的施工场景令人振奋。当前，杨岭隧道右洞已开挖累计进尺75米，左洞开挖累计进尺15.6米，高质量高效率完成了各项施工节点任务。

通过严密组织前期施工，项目迎来开局丰收。正式开工以来，项目控制性工程杨岭隧道已全面进洞，隧道口挡土墙工程路基开挖超50万方，工地试验室、隧道钢筋加工中心、主要纵向便道等临建工程全面完工。

作为洛阳市重点民生工程，项目建成对拉大当地城市框架、完善路域交通、保护陆浑水源地等具有重要的社会、经济和生态效益。

湖北广电融媒体记者 管馨 孙宇

通讯员 王振林

编辑 舒畅

审核 陈雯