强信心 稳预期 促发展·湖北经济半年报 | 武汉江夏区：规上工业增加值增速第一 黄金配角挑大梁

汽车产业，是武汉市江夏区的第一支柱产业，以上汽通用武汉基地为龙头，江夏聚集了100多家汽车上下游企业，规模超1000亿元。今年上半年，在燃油车市场下行的外部环境下，江夏区规上工业增加值逆势增长10.4%，位居武汉第一。

从配套到龙头 汽车零部件企业炼成黄金配角

在博世华域武汉工厂的汽车转向系统生产车间里，今年刚刚量产两条电子控制单元产线正满负荷运行。目前，企业的订单排到了三个月以后，每天都有近7000套转向系统产品下线。

博世华域转向系统（武汉）有限公司总经理穆大川：“上半年，武汉工厂的销售收入近16个亿，和2022年上半年相比增长率10%以上。”

过去，博世华域武汉工厂所用到的电子控制单元，全部依赖国外和苏州博世供货，眼下，企业已建起三条自主生产线。不仅是硬件，今年1月，博世华域武汉研发中心正式启用，以往需要发包到国外完成的转向系统软件开发项目，在本土就能完成研发。更强的软硬件实力，带来了更广阔的市场。

博世华域转向系统（武汉）有限公司总经理穆大川：“过去南北大众加上通用占了我们百分之七八十的销量，从去年开始，我们业外的客户占比已经突破50%。比如说吉利、小鹏、广汽等，2022年市场占有率大概是31%，比第二名和第三名加起来还要多。”

从配套“小弟”长成行业“老大”，博世华域武汉工厂今年销售额有望突破40亿元，创历史新高。而这家企业的成长，并不是个例。十年来，因上汽通用武汉基地而落户江夏的汽车零部件供应商中，已有70多家成长为规上企业。今年上半年，即使上汽通用武汉基地产值下降，江夏区汽车零部件产业也能逆势上扬。

武汉市江夏区科经局工业经济发展科科长王展：“首先是加强江夏区金港汽车产业园与经开区的产业协同发展，两岸的汽车零部件对主机厂相互配套相互支持，第二个是鼓励企业开拓市场走出去，从最初的只配套通用到配套了广东、重庆等一批车企。”

从配角到主角 汽车零部件产业溢出新能源赛道

汽车零部件产业的成长，还在江夏延伸出一个全新的工业赛道——新能源产业。今年1月签约落户江夏的中储科技，主要生产大容量储能电池系统和船舶电池系统。自5月投产以来，仅用1个月的时间就达到满产，产值突破3亿元。助力企业迅速满产的，正是江夏的汽车零部件产业生态。

中能建储能科技（武汉）有限公司 总经理孔德凯：“储能电池和汽车动力电池，供应链有很多是相通的，江夏区配套比较完善，能够快速地把我们的产品做好，成本降下来，今年的产值预计达到10个亿以上。”

今年，江夏区将开辟新能源产业列入年度重点工作，积极推动楚能新能源、中储科技等项目顺利投产，加快金盘科技、大全新能源等一批新项目落地。今年上半年，新能源装备企业，拉动江夏区现代装备制造业同比增长27.2%。

（长江云新闻记者 李悦 罗浩洋 江夏台 通讯员 王夫之 姜亮平 田勇 责任编辑 徐珊珊）