中国共产党的湖北故事 | 毛伟琦：“世界建桥看中国，中国建桥看武汉”

5月30日，在“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在湖北的实践”专题宣介会现场，五位在湖北生活、工作的中国共产党党员和一位外国友人逐一上台，面对近30个国家的170余名政党领导人，他们从百姓的视角生动讲述了六个奋斗故事。中铁大桥局总工程师毛伟琦分享了他和“桥梁”的故事。

说起“建桥”，我们不得不提到“中铁大桥局”。因修建武汉长江大桥而成立的中铁大桥局，70年来在全世界修建了4000多座桥梁，座座成为质量丰碑、精神丰碑，已逐步在中国桥梁建设领域树立起“桥品牌”。

毛伟琦是一名地地道道的武汉人，在武汉，桥是一道独特的风景。武汉有世界跨度最大的双层公路悬索桥——杨泗港长江大桥，有世界首座三塔四跨悬索桥——鹦鹉洲长江大桥，有世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥——青山长江大桥……“在这座因水而兴的城市里，我们让11座桥梁飞越长江。”毛伟琦骄傲地说。

（▲武汉长江段，一眼看七桥）

世界建桥看中国，中国建桥看武汉。

习近平总书记在中国共产党与世界政党高层对话会上强调，随着中国现代化产业体系建设的推进，我们将为世界提供更多更好的中国制造和中国创造，为世界提供更大规模的中国市场和中国需求。

武汉作为桥梁设计之都，正在以让人骄傲的“武汉速度”不断刷新着世界桥梁建造纪录。毛伟琦认为，桥是两处地域、两种文化，甚至是两种文明的交融。比如象征着中外友谊的坦桑蓝跨海大桥、摩洛哥穆罕默德六世大桥、孟加拉国帕德玛大桥。

（▲中国建造的孟加拉国帕德玛大桥）

毛伟琦特别说到了一个关于孟加拉国帕德玛大桥的故事。孟加拉国有一条河叫恒河，这条河流向印度洋，恒河宽度超过6000米。千百年来，当地居民过河都是乘坐渡船，往往需要三个多小时，甚至更长时间，如果遇到雨季涨水，可能需要一到两天。这不仅时间长，也非常危险，人们渴望有一座桥能够连接两岸。

2014年，毛伟琦所在的中铁大桥局通过激烈的国际竞标获得了横跨恒河6000米河面的大桥设计建造权。通过近8年的艰苦努力，中铁大桥局成功兑现了承诺，建成了这座孟加拉人民过去想建而没有建成的“梦想之桥”。

如今，孟加拉人民仅需10分钟便能过河。从3小时到10分钟，这是时间的缩短，也是人与人之间距离的缩短，更是由贫穷到富裕的差距缩短。

中国桥架起中国梦，中国桥连通世界情。“让世界变得更近，是我的梦想。让一座座桥梁跨越天堑、连接南北，我们将不畏艰难，奋力奔跑。”毛伟琦说。

监制：洪燕

编审：柳芳  邓国辉

文案：邹敏

设计：王思思

视频：解清 吴松 洪昕

来源：长江云新闻