天天315：新能源车出故障 维修认定起争议

武汉市民鲁先生反映，他买的宝马新能源轿车开了不到半年，却频频出现状况，4s店检查后认为是驱动电机碳刷出了问题，鲁先生认为电机是新能源车的核心件，维修需要认定，但4s店却表示只是常规维修，由于双方起了争议，车也就一直没修，目前已经彻底趴窝。

鲁先生介绍，去年12月他在武汉盘龙城的鄂宝汽车销售公司买了一款宝马i3新能源轿车。今年3月份，他开车时车辆突然报警，显示传动轴故障代码，于是他将车开到了4s店，维修人员检查后，认为是车辆电机碳刷有问题导致故障，需要拆卸检查。鲁先生认为，驱动电机是新能源车的核心部件，如果拆开属于故障维修，而工作人员称只是例行保养，他当时就没有答应维修。

武汉市民 鲁先生：就给我重新编程了行车电脑，消除了故障码开走了。

鲁先生回家后，车辆问题不断，首先是不能连续充电，每次充电20分钟后，就停止充电，需要拔下来重新充。4月22日，他在启动车辆后，发现屏幕上出现了故障代码。

武汉市民 鲁先生：显示电机，然后是充电故障，到最后故障代码全部报警，彻底动不了了。

鲁先生把车拖到4s店，4s店表示可以维修，但需要鲁先生同意后拆开驱动电机检查后认定。鲁先生认为，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，汽车在三包有效期内，行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，或同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的，可退换车。因此他坚持要求4s店认定是驱动电机故障，才能进行拆开。由于双方意见未能达成一致，车辆一直停放在维修间。

武汉市民 鲁先生：他们对新能源车的维修很模糊。

记者陪同鲁先生一起来到了4s店，工作人员表示，他们只能依据故障码分析是驱动电机碳刷问题导致车辆故障，但不拆开电机检查无法确认。

武汉鄂宝汽车销售公司 工作人员：车主不同意的话，我们是不能动车的。

采访中4s店工作人员表示，新能源车的常规问题在厂家的指导下，可以排除故障，但是对于不常见的故障，4S店确实缺少经验，而鲁先生的车辆故障他们也是第一次遇见。

武汉鄂宝汽车销售公司 工作人员：燃油车我们很熟悉，新能源车维修需要积累，一步一步的经验就出来了。

4s店表示，他们也不了解驱动电机碳刷故障到底属不属于《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中的核心部件故障，因此正在联系厂家派人前来维修指导和认定。

武汉鄂宝汽车销售公司 工作人员： 一个星期内给予肯定的答复。

（来源：经视直播 记者：史磊 鲁鑫 责任编辑：王千 ）