代表建言：促进新能源车消费 充电基础设施要建设好

今年的省政府工作报告中提出，要大力支持新能源汽车等大宗消费。但在实际生活中，充电桩使用不便、小区难进等问题引起了与会人大代表的关注。

湖北经视记者 雷雪：武汉市民王先生家里购买了两辆新能源车，在五十多天之前他就向物业部门提交了安装充电桩的申请，想在自己家的车位上安上一个充电桩，但是这五十多天以来这件事迟迟没有得到解决，原本购入新能源车他是想节约成本，方便又实惠，但是现在可是成了一件糟心事。

武汉市江岸区中森华国际城小区物业服务中心  负责人：因为我们这边有一个变电柜，担心消防不过关，有安全隐患

武汉市民 王先生：这个不存在，我们都拿了房产证，那说明消防验收通过了……

武汉市江岸区中森华国际城小区物业服务中心  负责人：接到电井里，也担心电压负荷不了。

武汉市民 王先生：问了供电所，说不存在这个问题……

在《经视直播》栏目日常报道中，类似王先生这样充电桩难装的案例并不罕见。汪俊君是来自东风岚图汽车的省人大代表，在日常工作中他就发现，公司免费送给客户的充电桩竟然大部分安装不了。

省人大代表 汪俊君：湖北省内客户买我们的车，我们会免费提供充电桩，我们也配合客户方去他的小区安装，但实际上，最后能够安装到位的只有45%。这就意味着有55%的客户我免费给他送了服务和配套，他却装不了充电桩。

汪俊君表示，近两年随着新能源车保有量逐渐增加，充电桩安装难的问题也逐渐显现出来，这里面有多方面原因。

省人大代表 汪俊君：装充电桩的话，电力公司有收益，但是物业公司会面临改造的问题，电网改电线改造它也涉及到充电安全性的问题，物业公司只有责任，但是没有收益。

面对这种情况，汪俊君建议，可以在没有固定车位的小区，授权物业安装共享充电桩。

省人大代表 汪俊君：要调动物业的积极性，我们需要把家用充电桩尽量采用共享的方式，由物业来运营，物业参与其中的利益分成，这样的话调动物业的积极性，来实现更大程度的普及。

今年的省政府工作报告中提到：2022年我省新能源汽车产量增长98%；新能源汽车销售增长149%。新能源汽车正在加速驶入我省居民的日常生活。同样来自新能源车企的省人大代表余嵘也认为，老百姓充电便利性方面仍有较大的发展空间。

 省人大代表 余嵘：从整个充电站布局来看，我们整个武汉市的充电桩的数量其实还是挺多的，基本上达到了电动车1:1或者超过一的比例。但是大家实际的感受就是充电桩还是充电不够便利，因为很多的充电桩它隐藏在一些小区或者单位，还有一些不太方便的地方，给大家造成了很多的困扰，

余嵘认为，相关部门需要对充电桩布局进行整体规划，除了优化布局结构，让使用者更方便找到外，还可以大力发展800v的超级充电站。这样就可以减少车主充电时间，提高充电桩的利用效率。

省人大代表 余嵘：我们已经向市场推出了800伏的超高压的一套系统，那么可以支持800伏的快充需求。超级充电桩在可以在短时间超级终端可以在8大概20分钟左右的时间给车充到80%-85%的容量水平，这对大家长途旅行也是非常有便利性的好处的。

两位代表都认为，发展新能源汽车，充电基础设施建设一定要有前瞻性的发展规划。燃油车时代，我们有着巨大的汽柴油产能，进入新能源车时代，车辆补能不仅需要强大的电力供应，而且供电网络也要适应新能源车快速充电的需求。

省人大代表 汪俊君：充一个小时的电，充电的电量有360~450度，这相当于一般家庭一个月用电量。所以对整个的电网的冲击上是非常大的，需要提前在电网端进行布局和改造。

省人大代表 余嵘：我认为国家电网的话也会在相关的领域进行一些适配性的改造，满足居民的波峰波谷的一个充电需求。

（来源：经视直播 记者：两会报道组 责任编辑：王千 ）