六十五年丰碑立潮头 武汉长江大桥展新景

武汉长江大桥作为长江“天堑”上修建的第一座公铁两用桥梁，被我们骄傲地称为“永远的丰碑”。如今，武汉长江大桥每天通行火车约300趟、汽车约10万辆，依旧坚固如初。大桥岁岁年年立潮头，两江四岸却已不再是六十五年前的景象，咱们来看看六十余载间，桥上桥下，咱们身边发生着什么样非凡的变化？

湖北经视记者 侯芳：这个网红打开点，有多少武汉市民和游客来这里和大桥合过影呢？看，大家都非常熟悉的雷锋同志，在1958年就是在这里和武汉长江大桥的合影。当时大桥桥头周围，几乎全是土路，看不见穿梭的车流和人来人往的景象。到了这个世纪初，同样的角度，道路变得平整，江边开始车来车往，行道树也长得十分高大，但是并未再见较多的绿植和设施。那现在的两江四岸呢？武昌汉口，美不胜收；青山洪山，美景美滩。咱们去看看。

湖北经视记者 侯芳：如今，两江四岸的江滩公园打卡地更多，文化内涵更丰富，体验项目更有趣、更国际化，这让江城人的桥边生活发生了概念上的变化。不仅仅是桥下，桥上呢？过去，站在大桥上，左右远眺，漫漫江水尽收眼底，如今，江景和桥景相融合，层层叠叠地，能看到很多桥。如今，武汉市的第12座长江大桥已经动工，当年一桥飞架南北，天堑变通途，如今九省通衢，四通八达，武汉市11座长江大桥在上，两条过江隧道穿江而过，江城更有活力，人民享受着便利高效的两江城市生活。

湖北经视记者 侯芳：整个武汉市，包含长江大桥和立交桥等各种桥梁一共是八百余座，我们江城人爱桥，更需护桥，您看，罗家港立交桥上这里有一处是修复过的，这个桥梁病害是怎么发现的呢？您可能有所不知了，正是一项“黑科技”，它通过遥感器感知到病害存在，桥梁医生们便能及时将其修复了。

湖北经视记者 侯芳：中铁大桥局桥科院于2017年建立集群化桥梁综合监测管养信息化平台并且在近两年开展了机器学习及机器视觉在健康监测方向的实践应用，桥科院健康监测业务发展迅猛，并逐渐拥有了“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”等高端研发平台。

湖北经视记者 侯芳：在这里，一块大屏，一个中枢大脑，便对全市已加入“桥梁群”的700余座桥梁提供监测和信息化管理服务，实现桥梁大数据的深度挖掘和在线可视化分析，提高了管养效率、提升了监管品质、加强了抗灾能力。

桥科院部门领导介绍：在这之后，以此平台为基础框架，桥科院又先后针对武汉市跨江长大桥梁群、武汉市东湖高新区桥梁群、武汉市轨道交通1号线桥梁群均开发了相应的综合管理平台。我们在桥梁管养上运用的科技水平达到。

湖北经视记者 侯芳：武汉长江大桥不仅对沟通中国南北交通起到了重要作用，对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。我们以武汉长江大桥为原点，展开观察这些年，围绕着“桥”的生活巨变、科技革新、技术腾飞，桥变正是国强的缩影，相信每一位江城人、桥边人，心中都是幸福感满满、自豪感满满的，我们相约共同期待下一段桥的故事，共同见证家乡更美好的明天。

（来源：经视直播 记者：侯芳 吴俊龙 责任编辑：王千）