“桥三代”投身建设双柳大桥 赓续建桥精神

武汉长江大桥建成之后，一代代建桥人成长起来，一批批新材料新设备被研制出来，一座座新大桥被建设起来，一项项新纪录被创造出来。目前，武汉的第12座长江大桥——双柳长江大桥已经进入全面施工阶段。项目上物资机械部的陆聪一家三代都是建桥人，他们见证并亲历了我国的非凡建桥之路。 

我叫陆聪，是中铁大桥局的“桥三代”，我父亲陆建新是中铁大桥局西南指挥部工管部负责人，此时他正在成都出差。恰逢他58岁的生日，我们全家视频连线为他庆祝。母亲说，姥爷参与建大桥那会儿，所有人都充满激情。

陆聪的母亲 中铁大桥局六公司退休职工 张燕林：那个时候就不知道是哪来一股劲儿。都是靠肩挑背扛的，生活条件不好，但是他们并不在乎。

事实上，聚少离多在我们家是常态。父亲前半生的时间几乎全部奉献给祖国各地的桥梁建设事业上，参与建设：海口市的南大立交桥、樟树赣江铁路大桥、宜昌长江大桥、永定河特大桥藏铁路大渡河特大桥及怒江特大桥等等。从小，我和父亲便见面不多，想念更多，尊敬更多。

陆聪的母亲 中铁大桥局六公司退休职工 张燕林：那个时候我们联络也不便，只有写信。海南那次三年没有回来过年，太不容易。家里有事情的时候，一个人有时真的觉得很无助。但是，我们身边的咱们大桥局的家庭都是这样。

“建桥家庭”就是这样，一切以项目为先，我在项目关键阶段，可能一个月才能回一次，家里全靠妻子和老人。生活里总搀着很多苦，却又透着甜。

陆聪的妻子 焦婧雅：跟他接触之后，刚开始还不是会吵架，经常不在家，可是还是会……还是会觉得委屈，但是也没办法。

中铁大桥局七公司双柳大桥项目部 物机部负责人 陆聪：我们这种职业也确实有特殊性，不可能朝九晚五的，所以这也成了常态。

陆聪的妻子 焦婧雅：但是，我也很骄傲。我是地理老师。我每次跟学生都要讲我们祖国的特大工程。就会常常谈到很多地方的大工程，都是他们单位参与的，比如港珠澳大桥啊……就觉得很自豪。所以我也很理解，很支持。

中铁大桥局七公司双柳大桥项目部 物机部负责人 陆聪：看这个模型，大家都很熟悉吧？这是我参与建设的第一座长江大桥——武汉鹦鹉洲长江大桥。我现在休息回来也会带儿子去走这座桥，觉得很自豪。

陆聪的两岁半的儿子 小轱辘：好漂亮的桥啊，我爸爸建的。我爸爸好厉害！

我家住汉阳，鹦鹉洲大桥建成通车之后，两岸高楼拔地而起、飞速发展，桥为城市带来的蝶变，我是亲眼见证。现在，我参与的是双柳长江大桥建设项目，它是武汉市的第12座长江大桥，是湖北省的第40座长江大桥，我是物资机械部的负责人，什么阶段要什么材料，要多少，必须规划实施得井井有条。验收各项物资，也必须严格按照标准执行。

中铁大桥局七公司双柳大桥项目部 物机部负责人 陆聪：这个是。空心管。就是测试有没有渗漏的一个管子，管壁的设置厚度是3毫米，正负公差要在百分之五之内，也就是误差只能在0.015之内，比一根头发丝还要细，超了就这一批都不过关。

所以，我这个岗位最大的特点就是“较真”。每次“较真”，我常常感到，自己在过着父亲的人生，因为从小我就知道他就是个严谨的人。更准确的说，在咱们单位，这种建桥精神就是一种原则、一种文化。这就像建设武汉长江大桥时，建桥前辈们当时把已铆合的1万多个不合格铆钉全部弃用，最终实现误差小于0.4毫米才重启拼装工作，这是一脉相承的建桥精神，坚守质量、传承创新、代代相传。

中铁大桥局七公司双柳大桥项目部 物机部负责人 陆聪：大家看，我现在的位置是鄂州市华容区，长江对面两三公里的地方是武汉市的新洲区，就是这仅仅两三公里的距离，现在我们要去对岸要绕行一个多小时。未来我们修建的双柳长江大桥通车后，到对岸只需要两三分钟。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈大通道项目，六环线的重要组成部分，项目的建设对武汉都市圈乃至长江中游城市群建设具有重要意义。

每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。我们建桥家庭和铺路架桥的事业很相似，祖辈父辈冲在前，我们追逐着这份精神继续冲。这一路上，我站在长江边，再出发。

（来源：经视直播 记者：侯芳 吴俊龙  责任编辑：王千）