武汉渣土车全部植入“北斗芯”.

夜间活动的渣土车，是城市建设运输的主力军，同时也考验着城市管理的智慧。为了规范管理，武汉市八千多台渣土车全部装上了北斗智能终端，利用科技手段让违规渣土车无所遁形。

记者 刘萍：我身后这排渣土车刚刚完成了顶灯的更换，蓝天白云的样式，上面标注了车牌号和企业名称，不仅更加醒目，而且还内置了功能强大的“北斗芯”。

统一的蓝白色3D顶灯，内置北斗终端系统，截至7月底，武汉市8283台渣土车全部换上了这一装备，功能之一就是定位更加实时、精准、防干扰。

记者 刘萍：刚刚从停车场出去的一辆尾号为932的渣土车已经实时在我们后台呈现了。

武汉市青山区城管执法局直属二中队队员 刘剑：我们能巡查到24小时的轨迹。是北斗自带的供电系统，如果断电了，还能保持七天在后台显示，通过手机端、电脑端进行监控。

记者 刘萍：通过我身后的大屏可以看到武汉市八千多辆渣土车的实时运行轨迹，并且通过这个后台还可以实现多部门的联合执法。

武汉市青山区城管执法局渣土办负责人 田骏：这个平台是一个多部门联合监管平台。比如说建管、交管部门对于渣土车运输、违规处置、违规消纳的信息，可以实时进行信息共享，极大地提高了执法监管的效能。

除了多部门信息共享、共管共治，该系统还能通过大数据自动推送疑似违规行为，为执法提供线索和依据。

武汉市青山区城管执法局直属二中队队长 叶梅陵：原先我们需要耗费大量人力在路上巡查，有了这套系统之后，原来全覆盖性的巡查改为了有针对性的检查，效率更高一些。系统的抓拍在执法办案中也成为了很重要的一环，杜绝了抵赖、拖延，执法效率上也比原来更高一些。

接入系统的除了运营和监管部门，被监管的渣土车企业和驾驶人也在其中，他们也感受到了便捷和实惠。

武汉诚鑫汇建设有限公司负责人 李龙臣：以前我们报批工地运土方手续可能需要一天，现在有了这套系统一个小时就出来了。而且系统的成本也不高，只有以前的七分之一。

渣土车司机 王君：以前看着别人开车跑得快，我要是遵守限速就划不来，现在都在监管之下，都安规矩来，这样公平些。

（ 来源：经视直播 记者：刘萍 李岩 通讯员： 黄红波 邱宁楠  责任编辑：王千）