9月28日下午,呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设。该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分,建设工期三年半,预计2026年建成通车,届时襄阳与荆门将进入“一小时交通圈”。
呼南高铁襄阳至荆门段自襄阳东站引出,向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站,新建线路长116.8公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西站等4座车站。襄阳是郑渝、汉十两条高铁的节点,荆门是荆荆、沿江两条高铁的节点,襄荆高铁的将两个重要铁路节点进行了连接,更联通了襄阳、宜荆荆两个都市圈。
此前,襄阳到荆门只有普速列车,车程约一个半小时,高铁建成后,从襄阳到荆门时间将缩短一半以上。
与其他工业企业相比,铁路建设投资的特点是数额大、周期长、融资方式单一。襄荆高铁的建设的一大亮点就是拓宽了融资渠道。通过积极申报国家基础设施投资基金,襄荆高铁分别于8月10日、9月7日获批5亿元和42亿元,标志着湖北单笔规模最大的政策性开发性金融工具落地,有效解决了铁路建设项目资本金问题,有助于持续扩大铁路固定资产投资,进一步助力湖北铁路建设高质量发展。
(湖北广电融媒体记者 程德明 襄阳台 张晋 责任编辑 徐诗雨)