首趟郑渝高铁 串连起三位“80后”的别样情缘

6月20上午，郑渝高铁全线贯通运营，首趟高铁驶进了湖北保康、神农架、兴山等鄂西山区，我们记者在今天上午就跟随保康的一位老交通人登上了这趟高铁，在采访过程中，发现这趟高铁竟然串起了三位“80后”的别样情缘。

在刚投入使用的保康县高铁站候车大厅里，范老向我们展示了一幅郑渝高铁路经保康境内手绘图。范老说，2012年12月的一天，在无意中看到一则“郑渝铁路正式获批——我省南漳保康等地将圆‘高铁梦’”的消息后，他按捺不住激动的心情，连夜画下这幅图。

上午8点47分，范老期盼已久的G6781次高铁，驶入保康县站。范老上车一坐下来，就拨通了老同学——朱传银的电话。范老感叹，鄂西北山区通高铁，真是破天荒，几百年来头一回。

范老，今年80岁，是一名“老交通人”，平时爱好摄影。退休20多年来，他把保康山区交通建设的发展，浓缩在了上千张照片里。

朱传银，今年同样80岁，范老的小学、初中同学。1973年春节，在神农架林区工作的朱传银和爱人一起带两个孩子回保康县城过年，当时神农架到保康没通汽车，他们花整整两个白天，走了近40公里的土路才到保康县马桥镇。从马桥镇到保康县城每天就一趟车，春节临近，买票的人很多，这时，朱传银想到了在马桥汽车站卖票的范德培。

神农架林区培养的第一批汽车驾驶员 王先美：我看了你这个视频，我也很有感触，1980那个年代，我经常跑从神农架到秭归的公路，要路过兴山，那路非常窄，路面坑坑洼洼，有时候会车会不过来就撞上了，搞得不好一个车把另外一个车挤到悬崖下去了。

在兴山高铁站的站前广场上，一组清末修建的川汉铁路遗址照片吸引了范老的注意，这些照片拍摄于上个世纪90年代，今年80岁的兴山人吴佑忠是这些照片的拍摄者。

截至2021年底，我国高铁的运营总里程已经超过4万公里，稳居世界第一，高铁网建设已成为我国区域经济发展的重要引擎。

（来源：经视直播  记者：黄家琦  责任编辑：王千 ）