郑渝高铁开通在即 豫鄂渝三省市“跑起来”

连接河南、湖北、重庆三省市的郑渝高铁即将全线贯通，通车后重庆至郑州的乘车时间将从8小时缩短为4小时。郑渝高铁穿越崇山峻岭，施工难度非常大，下面我们通过一个资料短片，了解一下郑渝高铁。

郑渝高铁北起河南郑州，南抵重庆，正线全长1063公里。其中，郑渝高铁万州北至重庆北段于2016年11月28日开通运营，郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通运营，此次开通运营的是襄阳东至万州北段，至此郑渝高铁全线贯通。襄阳东至万州北段全长392公里，其中湖北省境内208公里，重庆市境内184公里，沿途设有南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站，通车后，将结束湖北段神农架、南漳、保康、兴山、巴东地区不通高铁的历史。

郑渝高铁穿越崇山峻岭，施工难度大，安全风险高，湖北段溶洞、地下暗河密布，全线桥隧占比达90%以上。其中，位于襄阳南漳县境内的高家坪隧道，全长5506米，溶洞、溶蚀裂隙众多，是全线高风险隧道之一，隧道贯通历时4年；地跨兴山县和神农架的新华隧道，全长18790米，是郑渝高铁湖北段最长隧道，历时1341天建成；位于巴东县沿渡河镇境内的神农溪双线大桥全长457.1米，主跨220米，两岸山崖陡峭、施工空间狭窄，是郑渝高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁，从开工到合龙历时1327天。

郑渝高铁跨越河南、湖北、重庆三省市，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，全线通车后，中原城市群、长江经济带和成渝地区双城经济圈联系将更加紧密，郑州到重庆车程由8小时缩短至4小时，从襄阳出发，北上郑州，南下重庆，都将实现2小时通达，从武汉到神农架也只需两个多小时。

（来源：经视直播  记者：冯莹莹 张文君  责任编辑：王千）