到2025年，武汉物流有望实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达！

主要目标

到2025年，基本建成现代化物流运行体系，加快融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

努力创建国家物流枢纽经济示范区，社会物流总额达到5.5万亿元，物流业增加值达到2000亿元。

集装箱水铁联运能力达到210万标箱，公共服务型冷库容量达到400万立方米；社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点；培育壮大国家A级物流企业达到300家以上。

投资规模

“十四五”时期纳入全市现代物流业发展重大项目库管理的项目共78个，规划总投资约1022亿元。

其中，10亿元（含）以上项目33个，占规划项目总数的42%。

通道布局

突出东盟、欧盟、美国、日本等4个贸易伙伴重点区域，强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等4大综合交通枢纽集群之间的衔接联动。

加快实施武汉天河机场与鄂州花湖机场客货运“双枢纽”战略，开通澳洲、中亚等地区货运航线，着力构建“35+15+30”国际航线网络（35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线）。

空间布局

规划形成“四港四轴三集群”的物流空间布局体系，构建相邻城市1小时直达的高速物流圈。

扎实建设港口型国家物流枢纽

高质量建设阳逻国际港，巩固国际航运网，打造长江中游及中西部地区连接东亚地区最高效便捷的国际直达通道，将武汉打造为中西部最佳出海口。

加强武汉至日韩直航航线与中欧班列对接，发展国际中转业务，稳定运营日韩—武汉—欧洲（中亚）国际物流通道。

加速打造陆港型国家物流枢纽

吸引社会资本参与铁路货运站场、仓储等物流设施建设和运营，打造“武汉北部地区水铁联运中转中心和商品集散中心”，打造“武汉南部地区物流集散中心和商品车集散基地”。

加速构建以武汉城市圈为核心，辐射长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、中原城市群等邻近区域城市群的快速分拨网络，形成周边区域城市群半日达的物流圈。

协同共建空港型国家物流枢纽

实施武汉天河机场扩容工程，建设第三跑道、谋划第四跑道、改造T2航站楼、扩建5号货运机坪等扩容工程。

构建“35+15+30”国际航空大通道。巩固加密欧美货运航线，加强与亚太地区、“一带一路”沿线国家、RCEP国家主要货运枢纽的联系，增强与东北亚、东南亚的货运联系，开通至澳洲、中亚等货运航线。

培育发展生产服务型国家物流枢纽

在生产环节开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新兴物流设备，提高生产物流自动化、数字化、智能化水平。

发展汽车及零部件制造产业物流，服务“中国车谷”建设。

积极发展商贸服务型国家物流枢纽

做优“商超+市场”物流服务功能，建设全国农副产品交易集散中心，支持商超便利店、农贸市场等商贸流通设施改造升级和业态融合创新，助力打造“一刻钟便民生活圈”。

优化城乡配送网络，推广农村寄递物流共同配送模式，全面推进“快递进村”工程。

构建智慧绿色物流体系

发展智能快递箱（信包箱），纳入城市公共配套设施建设范围，加大对医院、学校、办公楼宇、大型社区、老旧小区等区域的覆盖力度，推进小区传统信报箱智能化升级改造。

鼓励新能源和清洁能源物流配送车辆推广应用，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农（集）贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。

建强多层次物流市场主体体系

打造品牌物流企业总部基地，积极承接中国医药、中国诚通等央企物流在汉设立物流总部，推动中远海集团区域总部、全球数据处理中心落户武汉。