好消息！郑万高铁湖北段最长隧道全面贯通

1月25日，郑万高铁湖北段最长隧道新华隧道顺利贯通，标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破，该隧道的顺利贯通为2022年郑万高铁湖北段的开通奠定了坚实的基础。

郑万高铁新华隧道全长18790米，是郑万高铁湖北段最长隧道，重点控制性工程，一级风险隧道，起于神农架林区神农架车站特大桥，止于宜昌市兴山县竹园河双线特大桥，该隧道80%位于湖北省神农架境内。

新华隧道由中铁一局五公司郑万项目部担负施工生产任务，2017年3月6日开工建设，设计最大埋深约1023m，最小埋深3米，最大涌水量每天约72000立方米，隧道处于鄂西喀斯特地貌区域，地质风险大、施工难度高，在隧道施工中中铁一局参建员工采取平导超前、超前地质预报、超前探孔等多种探测手段，有效确保施工安全。

郑万高铁是郑渝高速铁路（郑州－重庆）的重要组成部分，同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑万高铁全长818公里，线路设计时速350公里每小时，起于郑州南站，经过湖北、重庆，终到万州北站，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。郑万高铁全程桥隧比高达90%以上，被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路。预计2022年建成通车，届时，武汉到神农架只需2小时左右。

（湖北广电融媒体记者 李潇 吴王宸 通讯员 陈东东 白凡  冯立欣 实习编辑 张煜）