追问：是错过一站 还是错过一生

今天

官方及时通报了

对重庆公交车坠江事故

调查的结果

和很多人想的相似，它不是一次车辆本身失控导致的悲剧，而是人为造成的。但是具体原因还是让人吃惊并愤怒：一个48岁的女乘客因为坐过站，不断骚扰和殴打司机，司机用右手抵挡、还击，并最终导致车辆急转弯失控冲破护栏坠江。

正视矛盾 保证驾乘安全是底线

——武汉大学社会学教授尚重生

司机和乘客的矛盾是客观存在的，每天都在发生，但所有的矛盾要以保证驾乘安全为底线，这是一个底线的问题。

作为乘客，在公共场合，自身不能无理取闹，看到干扰司机的情况，要及时帮忙制止，因为大家的生命都是关联的，保护司机就是保护大家，保护自己；另外，公交系统要加强安全常识、安全防范、驾乘情绪管理等方面的工作，如此次事件中乘客对没能及时下车反应过度，司机对乘客的处置方式也欠妥。总而言之，在公共安全管理、突发事件的应急处置等方面，还有许多工作要做。

相互尊重 加强社会公共道德教育

——湖北省统计局副局长叶青

在本次公交事故中，大家都有一定的责任，女乘客对司机欠缺应有的尊重，司机处置不够冷静，其他乘客也没能及时为司机提供有效的帮助。

全国应该加强社会公共道德方面的教育，建议更多的开展互相尊重等方面的道德学习活动，相互尊重是中国的传统文化，不管什么冲突发生以后，先从自己身上找原因，错了要不羞于道歉，这些文化因素，对家庭的幸福、对社会的和谐都至关重要。

吸取教训 防止类似悲剧再次重演

——新华社中国财富网总裁张先国

该事件给我们留下了很多的思考：第一，早期修建的基础设施，桥梁、公路、护栏等的质量值得引起重视，需对类似桥梁的质量进行改造；第二，暴露出公共安全存在一定的隐患，出租车上司机有保护栏，但是大部分公交车对司机没有设置保护设施；另外，普法宣传方面，希望加大法治宣传力度，袭击、殴打、谩骂正在驾车的司机已经涉嫌危害公共安全，全国的公交车上应该反复播放这一条。

重庆公交车坠江事件教训深刻，不能让无辜的生命白白地牺牲，我们要痛定思痛，改善公共设施，保障公共安全，提升法律意识，不让十几个鲜活的生命白白的消逝，从公共的基础设施、法治保障、安全设施等方面多管齐下，防止类似悲剧再次重演。

涉嫌危害公共安全 要追究刑事责任

——湖北省律师协会副秘书长李文

这种行为是典型的以危险方法危害公共安全，会被追究刑事责任。尽管造成了严重的后果，但是司机和女乘客都死亡了，无法追究他们的刑事责任，刑事案件无法启动。

对于无辜的其他13人的赔偿问题，因为致害人已经死亡，赔偿无法对他展开，那么，其他受害者家属可以对致害人的财产保管人或者是继承人提起民事诉讼，通过民事诉讼法，有可能判决用致害人的个人财产进行民事赔偿，通过法院来判决具体赔偿金额。如果个人财产也不足以赔偿，可能就是国家救济的问题。重大灾害、重大安全事故这些情况发生，国家可能会有专项经费进行一定的补偿。

对于这样的悲剧

网友们纷纷表示

武汉市举措

对于公交上的突发事件

武汉是如何处理的

目前武汉市有

独立驾驶室的公交车2489辆

自2017年起

武汉公交所有更新的车辆

全部采用这种有

独立驾驶室的公交车型

如果有人和公交车司机发生冲突

这才是正确的处理方式

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2016年5月27日下午，湖北610路公交的女司机戚婷婷开着610路从武汉火车站开往汉口火车站。13：38，当车行至长江二桥桥中时，戚婷婷突然听到车厢内有人大喊要下车，此时她通过后视镜看到，是一位中年女乘客从座位上站起身，并不停喊着“师傅，停车”，其他乘客见状纷纷劝阻，无果。“我要下车！”很快，该乘客走到了驾驶位旁边。“这里不能停车，么斯车都不能停。”戚婷婷回答。

突然，该乘客冲到驾驶台抢夺方向盘。戚婷婷一惊，但紧紧握着方向盘，并立即踩了刹车。“快来帮帮我。”戚婷婷大声呼叫。

坐在第二排的一位男乘客立即冲上来，死死抱住女乘客，并与另一位年轻男乘客一起将这位中年妇女抱离驾驶室。回到车厢后将她安抚到座位上，并守在旁边防止突发情况。

此时公交车已停下来，戚婷婷在稳定了情绪后报警，10分钟后警察抵达现场，所幸没有出现大的事故。

来源 | 长江云综合

记者 | 徐夏 邱亭 田思凤

主编 | 邱亭 邱方蕾

（责任编辑 刘小笛）