张爱桥：武汉长江大桥融入了我的名字和生命

我叫张爱桥，出生于1957年10月30日，60年来我与武汉长江大桥一起成长，每时每刻都把长江大桥融入了我的名字和生命之中。正与各位同为“桥桥”的名字一样，从幼小的童年一直到今天的花甲之年，无论是街坊、邻居、同学、同事，还是老人和同辈人都是称呼我们为“桥、桥桥、建桥、汉桥、爱桥”。

张爱桥在武汉长江大桥下

我家祖籍湖南湘潭,与伟大领袖毛主席是同乡。1957年，我母亲身怀六甲把我和家里的兄姐一道、在父亲的带领下，从湘潭农村来到了大武汉。听父母说，当时是乘坐粤汉铁路的火车到武昌北站下车（也就是现在的徐家棚），再坐轮渡才能到汉口。大自然在给予湖北武汉众多江河湖泊、并将武汉这座城市形成为九省通衢的商埠之时，同时也给武汉三镇的交通连接，带来了诸多不便和时有发生的水患。这是从封建社会到旧中国几百上千年都没有解决的问题。虽然在民国时期有过在长江上建桥的设想，但都因国家财力空虚和连绵的战乱，而只能纸上谈兵。

张爱桥

1955年，全国各地的建设者汇聚武汉，在苏联专家的帮助下，武汉长江大桥历时两年的建设于1957年10月15日通车，使武汉三镇融为一体，使粤汉、京汉铁路连接成京广铁路，从而极大的促进了社会主义建设的发展，同时也方便了人民群众的生活。她也成为了武汉仍至中国的一张靓丽的名片。我张爱桥也在喜庆大桥通车的贺彩声中呱呱降生了。

“桥桥”们在武汉长江大桥下合影

我们这些名为桥桥的同龄人，从小到大都以武汉长江大桥为荣，六七十年代我经常带亲戚朋友或者同学邻居到大桥参观玩耍，走楼梯坐电梯穿行于武昌汉阳之间，拍下与大桥的纪念相片，感到非常开心，觉得大桥特美。工作后组织上调我到民主路的单位工作一年，我每天从硚口骑自行车穿越江汉桥和长江大桥，从纪念碑处扛着自行车上下，有一种特别亲切的感觉，非常神圣，很有意义。今天现代化的工艺在长江上建设了无数的大桥，但万里长江第一桥的工艺、造型、构思、品质、文化底蕴以及建桥人那种战天斗地的精神最让我感动，所以我深爱着武汉长江大桥。

愿武汉长江大桥福佑各位建桥者，爱桥者。福佑武汉人民，湖北人民，全国人民。

(责任编辑 胡汉敏)