恩施的桥！49张照片再现近30年绝版记忆

一个地区的发展变迁靠什么体现？

城市的建设？

人民的生活水平？

还是GDP？

今天

有一位恩施人

用他镜头下的“桥”

向我们缓缓道来

……

曾经，人们这样跨越激流和天堑

那时的人们多么渴望，能有一座桥

在面对悬崖绝壁时

可以借助它横跨天堑

在面临急流险滩时

可以借助它到达彼岸

巴东神农溪纤夫▼

恩施市龙马公社茶山洞村农民抬猪过河▼

出山难！恩施市龙马公社茶山洞村民望山兴叹▼

鹤峰县铁炉白族乡渔山村的人们利用索道出行▼

三峡船工的“活化石”谭邦武▼

1993年9月，恩施市龙马公社茶山洞村建起了便民桥，告别了从前手爬岩出山难的问题▼

1996年1月10日建始汪家寨转体大桥合龙▼

为了打通与山外的阻隔，建始县店子坪的村民们绝壁凿路六年不掇甘做现代“愚公”▼

建设中的宜万铁路，建筑工人们庆祝隧道打通▼

2009年6月30日，宜万铁路铺轨到巴东野三关火车站，农民柳和凯第一次看到火车▼

坦途通山寨，恩施州境内318国道，峡口大桥▼

宜巴高速巴东境内神农溪大桥▼

恩施市白果乡境内宜万铁路和沪渝高速公路交汇处▼

巴东境内沪渝高速四渡河大桥▼

位于湖北省恩施土家族苗族自治州境内的沪渝高速泗渡河大桥在一场春雨过后，周围云雾缭绕，宛如仙境▼

列车在利川汪营境内的宜万铁路上风驰电掣如蛟龙出山▼

建始县境内野三河宜万铁路大桥▼

桥梁

是历史的见证

它见证着江河湖海的潮起潮落

也见证着人类的发展历程

恩施市三孔桥遗址▼

90年代从挂榜岩看城区，清江大桥尽收眼底▼

庆祝土家女儿会的队伍从清江大桥经过▼

如今，斜拉桥、风雨桥、彩虹桥，新桥、旧桥如明珠般共同扮靓山城▼

从五峰山俯瞰恩施山城，清江大桥和黄石大桥在夜幕下流光溢彩▼

恩施市凤凰大桥如彩虹般横跨清江两岸▼

恩施首座斜拉桥施州大桥，连接城西清江南北两岸▼

恩施市施州大桥宛若一艘巨轮正扬帆起航▼

恩施市土司城风雨凉桥▼

夜色中的风雨桥把清江点缀得绚丽多彩▼

夜色中的巴东长江大桥▼

多彩的宣恩贡水河▼

宣恩贡水河上文澜桥▼

宣恩贡水河上文澜桥▼

乡村的桥

缝合了山谷之间的缝隙

带来通行的便捷

人们穿山越涧不再犯险

还成为点缀乡间的独特风景

咸丰县高乐山镇官坝风雨凉桥▼

咸丰县丁寨乡十字路风雨凉桥▼

宣恩县长潭河，村民们正经过村里的木桥▼

宣恩县板寮村娶亲队伍以石头和木板为桥正在过河▼

宣恩庆阳老街凉桥，在2016年的特大暴雨洪灾中被洪水冲毁▼

恩施市芭蕉侗族乡枫香坡风雨凉桥▼

咸丰小村乡吊桥▼

鹤峰县铁炉白族乡观音寺吊桥▼

咸丰小村乡风雨凉桥▼

咸丰蛇盘溪凉桥▼

恩施市盛家坝乡小溪村风雨桥▼

宣恩县高罗清水塘古朴石桥▼

建始县花坪镇小西湖▼

宣恩县沙道沟镇两河口村彭家寨吊桥▼

鹤峰县燕子镇董家河村风雨凉桥▼

建始县花坪镇小西湖廊桥▼

恩施的交通历史悠久，素有“川蜀咽喉，荆楚屏障”之称。人们脚踏实地，吃苦耐劳，架桥修路，如今，恩施的交通面貌发生了翻天覆地的变化。

这里不仅有山区特大悬索桥--“四渡河大桥”，被誉为世界第一高桥；还有国内目前最大跨度的高速公路钢桁加梁斜拉桥。

百年梦园，无数天堑变通途，山里人出山不再难！

宣恩县贡水河大桥▼

（以上内容均来自“夜夜观心”公众号，版权归作者所有）

作者简介

文林（曾用名谭文林），土家族，1979年6月参加工作。现任湖北省摄影家协会副秘书长，2000年加入中国摄影家协会。任恩施州第四、第五届文联副主席，第四届、第五届恩施州摄影家协会主席。曾从事技术干部、教师、党委办公室主任、恩施日报编辑、记者、摄影部主任、晚报总编辑等工作。先后任恩施州委外宣办（政府新闻办）主任、州委宣传部副部长，现任恩施州委宣传部常务副部长。在人民日报、新华社、中国日报、中国摄影、人民画报及海外华文报刊发表摄影作品1100多件，论文15篇。

（责任编辑 黄静蕾）